Автор Тема: Про переделки 2,2 для повышения мощности  (Прочитано 20580 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #45 : Октября 08, 2009, 10:42:39 pm »
интересно у нас... ;D
Видишь ли,Серёг,для нас эта тема очень актуальна. ;)
Немыслимыми усилиями в борьбе с конструкцией мы выжимаем из несчастного мотора ещё 8-10 сил,и,гордые собой,наслаждаемся результатом своего труда!!
Весь длительный секас с железякой неуклонно подводит к мысли о 4,3. Но лишь одно обстоятельство сдерживает от этого шага вперёд: очень не хочется закладывать бабло в фундамент очередного коттеджа очередного вельможного козла.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Grayius (Серёга)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7115
  • зачОООтка: +298/-3
  • Откуда: регионs
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #46 : Октября 09, 2009, 08:51:38 am »
Весь длительный секас с железякой неуклонно подводит к мысли о 4,3. Но лишь одно обстоятельство сдерживает от этого шага вперёд: очень не хочется закладывать бабло в фундамент очередного коттеджа очередного вельможного козла.

а потому, с 4,3л, приходится думать о различных вариантах уклонения...
 ;)
Все что делал - НЕ ПОМНЮ. Спрашивать в личку - уже бестолку...

Оффлайн TALAN

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3283
  • зачОООтка: +89/-1
  • Откуда: Рашен федерейшен,штат Буйзас.44регион
  • Орг. II-го Всероссийского Съезда ШК "РС-2010"
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #47 : Октября 09, 2009, 10:03:31 am »
Так здесь не нужно ни от чего уклонятся.По докам силы те жи,а хочется тяговитей сделать!!!!!

Оффлайн TALAN

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3283
  • зачОООтка: +89/-1
  • Откуда: Рашен федерейшен,штат Буйзас.44регион
  • Орг. II-го Всероссийского Съезда ШК "РС-2010"
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #48 : Октября 09, 2009, 12:58:45 pm »
    http://www.ptiafond.ru/http://  Кое что интересное!!!

Оффлайн Антон 35

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 105
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Великий Устюг
  • 2.2 1997 год
    • Вконтакте
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #49 : Октября 02, 2015, 02:36:33 pm »
Приветствую. А никто не пробовал поставить что-то типа X30xe вместо нашего B22nz? Влезет ли он к нам по ширине? С коробкой, как я понимаю, он должен состыковаться, диск сцепления у него 240мм, т.е наш любимый волговский должен встать... Ну либо как вариант головку от X20xev на наш блок... Хочется что-то помощнее, но продавать машину и покупать 4.3 уже невыгодно, после всех вложений в кузовуху, покраску и т.д. Тем более как раз скоро наступит черед капиталки двигателя) Наверное, вопрос больше адресован к Славе 43, он много всего интересного ставил вместо родного двигателя. Спасибо.

Оффлайн Антон 35

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 105
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Великий Устюг
  • 2.2 1997 год
    • Вконтакте
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #50 : Октября 02, 2015, 05:16:46 pm »
Вот интересный двигатель C30SE, по диаметру диска сцепления тоже 240мм, никто не в курсе, как он по колоколу и подушкам? По длине?

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #51 : Октября 02, 2015, 08:50:47 pm »
По длине никак. Только 4 цилиндра в длину.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Антон 35

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 105
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Великий Устюг
  • 2.2 1997 год
    • Вконтакте
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #52 : Октября 02, 2015, 09:45:58 pm »
Вот спасибо, Слава, большое! Печально конечно, что не входит...А по колоколу и креплениям не в курсе? Допустим, если вентилятор спереди радиатора поставить? А опыта 16 клапанной ГБЦ на наш мотор не было?  Спасибо!

Оффлайн Антон 35

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 105
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Великий Устюг
  • 2.2 1997 год
    • Вконтакте
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #53 : Октября 02, 2015, 10:43:05 pm »
По длине никак. Только 4 цилиндра в длину.
А еще можно такой вопрос - вы писали, что рядную шестерку с карбюраторного опеля ставили, это что за двигатель такой, не подскажете? И в одной теме прочитал, что мерили двигатель от омеги Б 2.6, встает впритык. Это получается V-образный Y26SE? Спасибо! Просто проблема в том, что в нашем городе нет на разборках опелей, так бы можно померить длину и тд..(

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #54 : Октября 03, 2015, 04:06:31 pm »
А по колоколу и креплениям не в курсе?
Все моторы,которые сделаны на базе двушки Омега-Вектра (1,8...2,0..2,2...3,0) по колоколу одинаковы.
Все моторы,что получились из рекордовских (типа фронтера/омега 2,4...дизель 2,3) не подходят ни по колоколу, ни по кронштейнам опор. Свап с коробкой надо делать.
Рядную 6-ку можно примастырить,но придётся переносить радиатор где-то на 4-5 см и с вентилятором мудрить.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Антон 35

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 105
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Великий Устюг
  • 2.2 1997 год
    • Вконтакте
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #55 : Октября 03, 2015, 05:41:25 pm »
А по колоколу и креплениям не в курсе?
Все моторы,которые сделаны на базе двушки Омега-Вектра (1,8...2,0..2,2...3,0) по колоколу одинаковы.
Все моторы,что получились из рекордовских (типа фронтера/омега 2,4...дизель 2,3) не подходят ни по колоколу, ни по кронштейнам опор. Свап с коробкой надо делать.
Рядную 6-ку можно примастырить,но придётся переносить радиатор где-то на 4-5 см и с вентилятором мудрить.
Вот, очень подробный ответ! Слава, еще раз спасибо большое вам! Будем думать... Есть вариант целиком омегу взять с X25xe незадорого... Либо проще тогда 16 клапанную голову на свой блок и управлять это все январем.. Бюджет в принципе тот же, что и купить новый родной распредвал)))))

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #56 : Октября 03, 2015, 07:22:40 pm »
Может лучше всё-таки 8-клапанную распределёнку на родной блок?
Тут был опыт на форуме.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Антон 35

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 105
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Великий Устюг
  • 2.2 1997 год
    • Вконтакте
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #57 : Октября 03, 2015, 09:00:32 pm »
Может лучше всё-таки 8-клапанную распределёнку на родной блок?
Тут был опыт на форуме.
В принципе да, так проще.. И дешевле в разы... А если на том же январе да с онлайн-прошивкой, то и не хуже X20xev получится...
А вот только что-то никак тему найти не мог на форуме эту..Читал, что кто-то ставил, а где - вспомнить не могу...

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #58 : Октября 04, 2015, 09:42:17 am »
Чувак моник продавал - его спросили: почему? А он и выложил переделку на распределёнку. С фотками. Чо-та тоже не могу тему найти.
Если расширительный бачок от америки поставить - на нём мозги очень аккуратно размещаются.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
Re: Про переделки 2,2 для повышения мощности
« Ответ #59 : Октября 04, 2015, 10:50:40 am »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • проще всего карб поставить ;)
    Жрать будет побольше, но и ехать веселее.
    А бюджет вообще копеечный.
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block