Замена АКПП на МКПП на S10 BLAZER 4,3

[fmike]

Как-то за все годы водительства прикипел я к механике. В связи с чем вопрос: имел ли кто опыт переделки АКПП на МКПП на квадратах. Интересуют (пока гипотетически) сама возможность, где и кто делал, ну и, естественно, бюджет.

[zcfif]

проще перикипеть и прикипеть к автомату,будешь говорить пусть ученики на механнике учатся ездить

[ASP]

проще перикипеть и прикипеть к автомату,будешь говорить пусть ученики на механнике учатся ездить

я 3 года уже на автомате, а так хочеться обратно на механику! 

[zcfif]

возьми у кого нибудь и покатайся чтоб перехотелось.или автомат у тебя не правильный какой то,такое тоже бывает

[fmike]

проще перикипеть и прикипеть к автомату,будешь говорить пусть ученики на механнике учатся ездить

Мнение учел. Жду еще высказываний по этому поводу.

я 3 года уже на автомате, а так хочеться обратно на механику! 

Вот и мне мешалки не хватает. Собственно, даже не самого процесса переключения, сколько возможности самому выбирать нужную передачу + на прошлых авто меня не раз выручало торможение двиглом с перекидыванием передач вниз.

[zcfif]

на прошлых авто меня не раз выручало торможение двиглом с перекидыванием передач вниз.

на автомате вообще есть тоже самое

[zcfif]

Мнение учел. Жду еще высказываний по этому поводу

  я к тому что овчинка выделки не стоит дорого и не надёжно,сцепление подшибники валов и всё такое,а так каждый др..  как он хочит,а я др.. как я хочу

[Марат]

МКПП хрен найдешь

[fmike]

на автомате вообще есть тоже самое

Есть, да не то. Ну, хотя бы, при движении со скоростью менее 10 км/ч (примерно) автомат уже не тормозит. А механике этот нюанс побоку, будет тормозить до практически полной остановки, а уж если двиг заглушить, то и до полной.

я к тому что овчинка выделки не стоит дорого и не надёжно,сцепление подшибники валов и всё такое,а так каждый др..  как он хочит,а я др.. как я хочу

МКПП хрен найдешь

Это уже другое дело. Если цена вопроса не бюджетная, то и суда нет.

[zcfif]

при движении со скоростью менее 10 км/ч (примерно) автомат уже не тормозит. А механике этот нюанс побоку,

по любому это не решающий фактор для замены

[fmike]

по любому это не решающий фактор для замены

Ну, когда едешь в задницу какому-нибудь лексусу (да хоть шохе) и понимаешь, что тормоза йок и отвернуть некуда, то фактор становится очень даже решающим. Не хочу показаться противником автоматов, просто у механики есть свои достоинства.

[zcfif]

прогресс надо учитывать,для тех кто хочет побаловаться есть типтроники, но сколько я знаю никто,у кого она есть, этой функцией более 2-3 раз не пользуется. а тормоза исправные и рабочие и ручник важнее даже неисправной коробки.конечно если доехать пару раз в год куда нибудь не важно какая коробка,да и без тормозов можно.просто автомат более пугает своей якобы сложностью и начинаются разговоры что лучше. ну думаю клановцев этим не напугать

[zcfif]

у механики есть свои достоинства.

  в корне не согласен,достоинства есть у автоматов,у механники после получаса езды по городу недостаток-начинает потеть правая подмышка и сводить левую ногу

[ASP]

возьми у кого нибудь и покатайся чтоб перехотелось.или автомат у тебя не правильный какой то,такое тоже бывает

обычный блейзеровский автомат
Еще учесть нужно, что я не в городе живу, пробки мне побоку, поэтому переключения не напрягают.
Ну основные мои претензии к АКПП:
1. Меньше интенсивность торможения двигателем, чем на механике
2. Буксовать долго низя - атф перегреется и коробка сдохнет
3. Буксировать долго низя, или скидывать кардан
4. С толкача не завести

Знаю, что есть блейзеры на МКПП. Но ставить не буду, т.к. из-за хотелок вваливать кучу бабла нецелесообразно.

[zcfif]

1. Меньше интенсивность торможения двигателем, чем на механике
2. Буксовать долго низя - атф перегреется и коробка сдохнет
3. Буксировать долго низя, или скидывать кардан
4. С толкача не завести

всё теория,без обид. даже завести можно с толкоча гдето на 80