Что то с раздаткой :(

[f13x]

а зачем кардан то,открути моторчик включения,он и должен выключится,потом прикрутишь на место

Кардан снять недолго (4 болта), зато с моторедуктором вознИ меньше в 3 раза.
Что должно "выключится", моторедуктор или раздатка? М/редуктор и так выключен (выкл.зажиганием и снятой клеммой АКБ), а на раздатке пока вал не повернешь, так и будет 4х4.
После установки РК в 2ЛО, включи питание на (снятый) м/редуктор, на нем предварительно нужно кнопкой 2LO, выставить тоже положение шкива что и на раздатке, и можешь ставить обратно. Если м/редуктор не отрабатывает в положение 2LO, будем говорить дальше.

не чего у меня не вышло сегодня, даже передний кардан снять не смогли, у крестовины болты открутили, а как дальше фиг знает, и так и не поняли, где находиться и как выглядит этот моторедуктор ... все обратно и прикрутили и машину опять во двор поставили...

[RMV (Михаил)]

Моторедуктор находится левее фланца (на РК) переднего кардана, если смотреть на РК спереди. К нему сверху подходит электрический разьем. На нем такая пластмассовая трубка ~ 12 см длинной и d 4 см, это сам электромотор.

[RMV (Михаил)]

Вот схемку сделал, так понятнее будет.

[f13x]

нее, мы вчера встали на вот этом месте где стоит восклицательный знак, как там то откручивать? вроде ни болтов... ни чего такого не увидели... на конце кардана идет металический круг какой то, а потом типа переходник, и это сразу входит в раздатку, а попробывали вынуть все вместе, не удалось, значит где то еще что то откручитвать надо....

[Марат]

откручиваешь переднюю крестовину и тянешь кардан вперед. Он в раздатке на шлицах сидит

[f13x]

откручиваешь переднюю крестовину и тянешь кардан вперед. Он в раздатке на шлицах сидит

хм:) вчера так пробывали, там резинка внутри есть, боялись порвется....

[f13x]

откручиваешь переднюю крестовину и тянешь кардан вперед. Он в раздатке на шлицах сидит

а вот смотри, мне RMV написал: "Кардан откручивать только со стороны раздатки", а как это там открутить, если там ни болтов, ни чего нету??? значит все равно с крестовины откручивать? и потом просто по сильнее дернуть??? или как?  помоги плиз, щас в гараж с другом пойду попробую...

[RMV (Михаил)]

откручиваешь переднюю крестовину и тянешь кардан вперед. Он в раздатке на шлицах сидит

а вот смотри, мне RMV написал: "Кардан откручивать только со стороны раздатки", а как это там открутить, если там ни болтов, ни чего нету??? значит все равно с крестовины откручивать? и потом просто по сильнее дернуть??? или как?  помоги плиз, щас в гараж с другом пойду попробую...

У меня немного не так устроен передний кардан и его крепление и можно снять только с раздатки. Ну открути с переднего моста и выдерни, если у тебя кардан как на картинке (со ШРУСОМ)

[RMV (Михаил)]

У меня такой:

[f13x]

У меня такой:

ааа, ну это по удобней, быстрей отвернуть можно и все видно. А свой я пока не представляю как снимать:) но щас попробуем

[f13x]

все сделали... не сами, в автосервисе, там сказали, что редуктор по техоньку погибает, скоро придется менять, да и сама раздатка с таким хрустом переключается ... Надо бы потом найти кого нить, кто переберет раздатку, но пока таких людей не знаю А так всем спасибо за помощь 

[Zubilo]

C хрустом на понижайку может ооооооочень долго включаться ...
А хрустят чаще крестовины ...

[Phantom]

А в  какую сторону надо крутить сам якорь моторчика чтоб включить 2HI, 4HI и 4LO?
P.S. У меня корпус с моторчика слетел а проверить работоспособность надобы.

[RMV (Михаил)]

Если пластмассовый кожух мотора слетел, то сам мотор долго не проходит. Для того что бы включить у 2HI, 4HI и 4LO, нужно кнопку соответствующую нажать , вот и проверишь работоспособность. Режимы 2HI и 4HI, могут не включатся из-за каких-либо неиспраностей, а режим 4LO как правило включается всегда. 4LO (4х4 пониженная) включается на очень малой скорости или на месте (лучше на нейтрали), на высокой скорости его включение запрещает автоматика.
 А якорь моторчика можно покрутить (для включения режимов) только при снятом моторедукторе.

[Phantom]

Не я не точно выразился: слетел с мотора не пластмассовый кожух а вообще весь корпус т.е. болтается только якорь от моторчика и то кнопки он крутится естественно не будет, так все же куда его крутить надо чтоб режимы переключать в ручную?