Что-то запустил темку
... За год много чего произошло как хорошего, так и не очень ...
Сначала случилось
ДТП,потом затянувшееся восстановление машины ...
Заменен капот,оба крыла,гриль,левая фара,бачёк омывателя стекол.
Летом в самую жару сдох кондей (пробил радиатор) ,пришлось чинить...
В августе прошел
Тех.осмотр...
После жаркого лета и вынужденной езды с 15 литрами топлива в баке(протекающий бак),что не способствовало нормальному охлаждению бензонасоса, насос довольно быстро начал померать.Пропала динамика,появились проблемы с запуском.Решил заменить насос и заодно залатать бак.После снятия бака обнаружил ,что латать нечего
.Бак пришлось шпаклевать толстым слоем поксипола
и заказывать у Марата другой .Топливная трубка от бака до фильтра оказалась в таком же плачевном состоянии ,заказал новую .После замены насоса от ВАЗ(установлен прежним владельцем) на WALBRO GSS-341 ,понял что машина у меня до этого просто не ехала
...Проблема с запуском хоть и стала не так актуальна но осталась.
Давление топлива промеряли - всё в норме
После порции АТФ-ки в бак заводится стало более-менее нормально(позднее выяснилось что форсунки забиты наглухо).
Было принято решение заменить старый паук на паук нового образца ,очередное
СПАСИБИЩЕ Марату за помощь в решении данного вопроса
.
Бак купил б/у в хорошем состоянии - зачистил,отгрунтовал (эпоксидным грунтом), нанес антигравий,покрасил,ещё раз нанес антигравий.
