Доброго дня. Прошу у опутных товарищей помощи в диагностике коробки методом наложения рук на расстоянии и считыванием параметров из космоса.
Попробую описать проблему: короткий круглый блейзер 95 года с VCM (мозг под капотом) с 4L60E, уровень масла в норме, масло чистое замена менее 2-3 тыс км назад., при длительном движении по трассе после 200-300 км непрерывного пробега появляется ощущение что на скоростях болше 60-80 при нажатии на педаль газа обороты растут а скорость нет. По тахометру это выглядит так - равномерное прямолинейное движение обороты 2000 скорость 80-90, при нажатии на педаль газа обороты растут до 2500 скорость неизменна. после 2500 до 3000 начинает расти скорость. При достижении 3000 обороты по тахометру не растут а скорость продолжает расти так до скорости 120 кмч дальше небольшой рост оборотов до 32000 и все. машина дальше никак не разгоняется. при крейсерской 100-120 обороты меньше 3000 -2800 не падают, селектор в овердрайве, ощущение отсутствия блокировки бублика. на скорости 100 кмч и оборотах 3000 при ппопытке активно разогнаться особенно в горку начинает моргать чек и появляетс яошибка P0301 пропуск зажигания в первом цилиндре, но при этом во всех остальных режимах пропусков нет и движок все время ведет себя стабильно и ровно, на слух сбоев в зажигании нет.
На холодную все ровно, на скоростх до 80 супер, после сброса ошибки Р0301 по ощущениям ровнее едет, и в положении селектора драйв меньше глюков.
Свечи под замену на всякий куплены. модуль зажигания новый в запесе есть, мозг запасной тоже присутствует. С чего начинать? Куда копать? или смириться что это пакет 3-4 и коробку в перебор? Не хотелось бы ошибиться...
Пы.Сы пробоег по спидометру 174 000 (что конечно же фантастика, но у меня за 4 года пробежала всего 30 - 40 тысяч.)
