Снова о торсионах и их ключах

[RUmata]

Не для кого не секрет, что 800тки падают на левую сторону — левый торсион прослабляется первым.

сейчас стоят самые злые ключи от ГМ на 18 градусов. изначлаьно тачка с самыми мягкити торсионами и самыми мягкими ключами — на 4 градуса.
есть мысль взять и изготовить один ключ торсионов — на левую сторону, сделать его, скажем 30 градусным а слева оставить 18градусный. тем самым удастся поднять перед машины.

нормальное ли это решение или косячное ? чем грозят разные ключи ?
кто-то задумывался о причинах просадки на левую сторону ?

[Марат]

разные ключи ничем не грозят.

на левую сторону нагрузка всегда больше, поэтому и проседает.

[RUmata]

а есть ли какой-то способ проверить проужины ? просели они или нет ?

[Марат]

взять новую и старую и померять по высоте

[RUmata]

это новую надо купить =))

вообще есть мысль разжиться торсионами и пружинами от 71 и поставить их на авторайдовую 51  ... или начать например с пружин . но есть опасения что тачка станет как девятка из 90ых.

[Alex40]

Надо понимать за какое время и какой жесткости левые торсы критично проседают и для себя решить-брать б/у более жесткие (и менее просевшие и ключами вверх поднять на больший угол поворота) или новые (вопрос денег). Себе поставил б/у пожестче, пока все хорошо. Менял парой (право-лево) Все имхо.