какие значения должны быть у датчика разряжения?

[katz]

А тебе есть на чем их открыть?) Умеешь работать в тюнерпро рт?)

[Борисъ]

А тебе есть на чем их открыть?) Умеешь работать в тюнерпро рт?)

Будет повод разобраться.) Можно скрины и сюда скинуть.

[любителъ]

А тебе есть на чем их открыть?) Умеешь работать в тюнерпро рт?)

Будет повод разобраться.) Можно скрины и сюда скинуть.

на логах синяя -скорость, красная - абсолютное давление, голубая - обороты двигателя, зелёная - дроссель.
1 лог - едим примерно с одной и той же скоростью и периодически подгазовываем не больше 12 % дросселя. Давление  не превашает 40 КПа.
2 лог в  конце -  останoвились и 5 секунд стоим на холостых. абсолютное давление на холостых в  режиме коробки "D"  - 41 КПа, и  это примерно равно или немного больше , чем в первом логе(при движении).
логи сняты с 4.3 TBI мотора

[katz]

Ну да, примерно так и выглядит. Мне сейчас не выложить: нахожусь в командировке, в инет захожу со смартфона, а логи и тюнерпро в нетбуке живут. С нетбука в инет не войти: тут настолько дохлый канал, что хватает только на мобильные версии сайтов

[Борисъ]

Первичное утверждение:

На оборотах не всегда разрежение меньше, чем на хх, бывает и больше - при равномерном движении на малом газу.
...

На первом графике нет показаний MAP на ХХ - с чем сравнивать?
По второму графику - нет равномерного движения, есть ускорение и замедление с резким открытием/закрытием ДЗ. Действительно, при резком сбросе газа и замедлении давление кратковременно падает ниже давления на ХХ, но мы об этом уже поговорили.
Нужен график равномерного движения на малом газу начиная с ХХ и до полной остановки.
P.S. А нет ли в TunerPro RT возможности вывести ещё и показания по регулятору ХХ на GM (IAC Position)?

[любителъ]

Первичное утверждение:

На оборотах не всегда разрежение меньше, чем на хх, бывает и больше - при равномерном движении на малом газу.
...

На первом графике нет показаний MAP на ХХ - с чем сравнивать?
По второму графику - нет равномерного движения, есть ускорение и замедление с резким открытием/закрытием ДЗ. Действительно, при резком сбросе газа и замедлении давление кратковременно падает ниже давления на ХХ, но мы об этом уже поговорили.

поверьте на слово. оба графика с одной поездки.  режим, о котором мы говорим характерен для ручной коробки -   езда  по прямой на относительно высоких оборотах. на низких оборотах абсолютное давление обычно выше , чем на холостых.
.

Нужен график равномерного движения на малом газу начиная с ХХ и до полной остановки.

сниму логи для неверующих, но потом. Пишите заявку - на какой передаче, на какой скорости, при какой температуре.   

P.S. А нет ли в TunerPro RT возможности вывести ещё и показания по регулятору ХХ на GM (IAC Position)?

возможность есть. два доллара мне на счет и будет график

[katz]

Борис, а к чему тебе график РХХ? Динамику его положений можно смотреть на листе параметров

[Борисъ]

Почему неверующих? Очень даже. Но, как и любой вновь обращённый, жажду не рассказов о Чуде, а самого Чуда...
Что касается передачи, скорости, температуры и т.д. - не важно, главное, чтобы при приоткрытой и удерживаемой ДЗ разрежение оставалось больше, чем на ХХ.
Спасибо.

По РХХ: было интересно, как меняется его положение при изменении положения ДЗ и при её удержании. Но, блин, дорого 

[любителъ]

 блин, дорого 

меньше некуда. там и так все пойдёт на налоги и на банковский перевод. А не продешевил ли я?
Понять, как работает РХХ  на GM, это  надо месяц книги читать.Он живет яркой и насыщенной жизнью.  Даже посмотрев логи , ничего не поймешь а наоборот, ещё больше запутаешся.

[Борисъ]

 

Оставим на потом. Думаю, что на вопрос ТС мы ответили!

[katz]

Да, логику работы РХХ под нагрузкой я сам до сих пор не понял...

[vlad7373]

Соответственно, на заглушенном моторе должно казать 100%, максимальный вольтаж

Всё таки не % а кПа, то есть давление. Потому что давление используется для расчета массы кислорода.
И помнятся мне значения и больше 100, что нормально.

[Борисъ]

Очевидно, что датчик на 1 бар (наш случай) при заглушенном моторе выдаёт максимум (ок. 5В) при 1 бар. Если мы в горах, он покажет меньше. Именно это значение мозг принимает за атмосферное давление.

[katz]

Vlad, там не зачения давления, а именно проценты для VE-карты, по которой рассчитывается заряд. Я в наши прошивки вникал с пристрастием

[любителъ]

P.S. А нет ли в TunerPro RT возможности вывести ещё и показания по регулятору ХХ на GM (IAC Position)?

зеленая - РХХ в шагах, ,  синяя- обороты двигателя, красная - положение заслонки в %.