А может АКПП встать в аварийный режим из-за падения напряжения?

[Семен]

Отвез в "генолечебницу". Там он кажет 14,25 холостых и 13.9 под нагрузкой.
либо АКБ либо цепь возбуждения. Ща пойду искать

[Марат]

У меня была такая фигня, токо наоборот! Гена давал напряжение под 18 вольт! Самое интересное что, токо после прогрева машины.
Ездил в ремонт они прямо на машине мерили напругу, говорят да все в порядке у тебя. Чуть от них отъезжал - 18 вольт и искры из предохранителей!
Короче заменили регулятор - все стало на свои места.

[bugaga]

было похожее не врубалась четвертая, оказалось провода какие-то отгнили, возил на диагностику.
а когда подыхал генератор, машина просто переставала тянуть, коробка просто не могла переключать передачи (((

[Семен]

было похожее не врубалась четвертая, оказалось провода какие-то отгнили, возил на диагностику.
а когда подыхал генератор, машина просто переставала тянуть, коробка просто не могла переключать передачи (((

Не, ОЩУЩЕНИЯ именно такие - типо не тянет. Но это не так, она тянет, только стоит на "2", потому полное ощущение отсутствия тяги. ну и с двиглом тож какие то замороки - ХХ поднялись с 600-700 до 1300. Так что может и правда тянет хуже. Но главное - АКПП стоит на 2 передаче - плохо стартует.

[Эд]

Ты по приборке наблюдаешь, или Цешкой сидишь на контактах

Если по приборке, то она подвирает ...

А гена при нагреве роняет напругу с 14.2В до 13.8В, чтоб АКБ не рванул и Гена не спёкся

Да не, пока по приборке - плавно гуляет, вот и забеспокоился, на днях постою с вольтметром, посмотрю. А так верно, падает, когда греется, потому как зимо1й стояла намертво.

[Zerroo]

было похожее не врубалась четвертая, оказалось провода какие-то отгнили, возил на диагностику.
а когда подыхал генератор, машина просто переставала тянуть, коробка просто не могла переключать передачи (((

Не, ОЩУЩЕНИЯ именно такие - типо не тянет. Но это не так, она тянет, только стоит на "2", потому полное ощущение отсутствия тяги. ну и с двиглом тож какие то замороки - ХХ поднялись с 600-700 до 1300. Так что может и правда тянет хуже. Но главное - АКПП стоит на 2 передаче - плохо стартует.

А ошибки считать возможность есть? ЧЕК горит?
У меня когда подобная ситуация была, соленоид в коробке накрылся.

[Семен]

Короче, так и должно быть - при падении напруги в бортовой сети АКПП отрубает мозги (и впедает в аварийный режим - "2" и реверс), дыигло тож подругому работает (у меня ХХ выросли с 700 до 1500). При восстановлении напруги все встает насвои места.
Докладываю: сменил АКБ, все вроде б ОК стало, через 6-7 км резкий перезаряд (ок 19 В), иллюминация на приборке и так далее. Замкнул ротор генератора на массу. Сейчас вроде б все ОК

[Zubilo]

Короче, так и должно быть - при падении напруги в бортовой сети АКПП отрубает мозги (и впедает в аварийный режим - "2" и реверс)

У нас коробан падает в защиту при падении напруги ниже 9 вольт и встаёт на "3" передачу ...

[AlexAH(dr.)]

У нас коробан падает в защиту при падении напруги ниже 9 вольт и встаёт на "3" передачу ...

Именнно так!