Автор Тема: странно заводится на холодную тахо 97г газ-бензин  (Прочитано 4847 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн белорус2

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 81
  • зачОООтка: +1/-0
Привет всем . Схватывает после того как отпускаешь ключ зажигания . На холодную только . Садимся в аппарат , вставляем ключ и крутим стартер , с первого раза не заведётся сколько его не крути . Выключаем зажигание , включаем снова и крутим , как только почувствовал мало-мальски схватывание сразу отпускаю ключ и она с раскручиванием как бы заводится . Если стартер крутить дальше как при обычной заводке , то уже не схватит и не заведётся . Уже с пол года так и я уже привык , никак не доеду до специалистов . Машина не единственная , поэтому и привык .  А сегодня дочка решила прокатиться на тахе в магазин , и усадила акум с такой заводкой по незнанию . Сейчас поставил на зарядку и решил поспрашать тут бывалых . Уже немного прочитал в гугле про контакты в замке , про слабый акум , про отсутствие плюса на катушке при кручении стартером . Буду смотреть . И всё-таки : может кто сталкивался ? Заранее благодарен .

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
начни с топлива и искры.
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4407
  • зачОООтка: +72/-13
перед долгой стоянкой попробуйте заглушить газовую магистраль и выработать остатки газа
пусть поработает на газе с закрытам баллоном пока не заглохнет\перейдет на бензин

бывало не раз: мембрана в редукторе иносилаь и задубела. газ давит во впуск.
при езде это незаметно, но за долгую стоянку его там накапливается прилично и получается очень переобогащенная смесь - пока ее не прокачаете - не заведется
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4407
  • зачОООтка: +72/-13
если после того как потом на холодную заведется сразу - дело в редукторе, как и сказал.
если также не заведется, то хотя бы исключите эту причину
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Газовый клапан, который газ из баллона в редуктор подключает, так себя ведёт, мембране пофигу, её задача снизить подаваемое давление.
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Almaz

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4407
  • зачОООтка: +72/-13
Газовый клапан, который газ из баллона в редуктор подключает, так себя ведёт, мембране пофигу, её задача снизить подаваемое давление.

я это говорил исходя из достаточно многочисленной практики.
причина в мембране.

давит через шланг разряжения - несильно, но давит.

переборка редуктора решает проблему на очень долго.
Слишком много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
GMT 830 1500 2002 z71

Оффлайн белорус2

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 81
  • зачОООтка: +1/-0
Газ отключать пробовал однажды вечером, перекрывал на редукторе который возле балона снизу . Мотор начинал глохнуть выключил зажигание . А с утра прежняя хрень . Может перед мотором шланг с газом вечерком открутить ? А если отключить газ кнопкой просто и перейти на бензин перед тем как заглушить ? И может ли причиной стать сигнализация ? Концевик там какой или ещё что ? Она у меня не корректно стала работать последнее время . Как проверить ?

Оффлайн белорус2

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 81
  • зачОООтка: +1/-0
Есл после того как завелась через секунд 30 заглушить , то  затем тоже плохо заводится . Чуть больше поработает , то уже нормально . Короче паскудный какой-то глюк .

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Газовый клапан, который газ из баллона в редуктор подключает, так себя ведёт, мембране пофигу, её задача снизить подаваемое давление.

я это говорил исходя из достаточно многочисленной практики.
причина в мембране.

давит через шланг разряжения - несильно, но давит.

переборка редуктора решает проблему на очень долго.

Пока газовый запорный клапан не откроется и не подаст газ в редуктор, редуктору делать нечего.
В эжекторной системе, газ испарится во впуск штатным образом, в системах 4 поколения, может уйти если форсунки не держат, но его там тоже не много остаётся.
А вот если ГАЗОВЫЙ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН травит, тогда будет постоянное подтравливание газа во впуск идти.
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.