Автор Тема: Соединение Трубка АКПП - радиатор Аваланч 1500, 2003  (Прочитано 5058 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Komen

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 564
  • зачОООтка: +1/-0
Приветствую всех!
Подскажите, как уплотняется соединение Трубка АКПП - радиатор охлаждения?
Трубка вставлена в штуцер и зафиксирована стопорным кольцом. При этом она имеет весьма существенный люфт в штуцере. Самое интересное, что верхняя трубка сухая, а нижняя после сильных вибраций (плохие дороги) стала пропускать (да, именно в этом соединении).
Вопрос - как оно должно уплотняться? Может есть какая-то прокладка? Можно ли устранить течь, не меняя радиатор с трубкой?
800-й Аваланч, рестайл, 2003 год.
« Последнее редактирование: Декабря 11, 2017, 12:00:11 am от Дарья »
Аваланч 1500, 2003

Оффлайн влад1972

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 52
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: г.Коломна
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #1 : Сентября 04, 2017, 03:46:52 pm »
Внутри штуцера резиновое колечко. Подбери и поменяй.
тахо 840 2004г.

Оффлайн Komen

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 564
  • зачОООтка: +1/-0
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #2 : Сентября 04, 2017, 04:01:53 pm »
Вот спасибо! Так и думал, что какое-то уплотнение должно быть.
А размеры не знаете?
Аваланч 1500, 2003

Оффлайн Allone

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2239
  • зачОООтка: +103/-0
  • Откуда: Санкт-Петербург, Планерная ул.
  • микродальнобойщик
    • VK
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #3 : Сентября 04, 2017, 04:46:31 pm »
Главное чтоб пружинка целая была и крышка пластиковая, иначе может случиться печаль https://www.drive2.ru/l/6777112/
Suburban GMT800 Z71 5,3

BMW 320 E30 M20B20
GW Hover5 TD2.0 AT
Drive2 http://www.drive2.ru/users/allonestan/

Оффлайн Komen

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 564
  • зачОООтка: +1/-0
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #4 : Сентября 04, 2017, 07:20:11 pm »
Спасибо за предупреждение. Такая "печаль" уже случалась. Слава Богу без плохих последствий.
После чего я просто зажал стопорное колечко сверху хомутом.
Пластиковая крышка - что имеешь ввиду? Пластиковые колечки, которые как бы надевается на это соединение? Я не понял их назначение, честно говоря. Как  фиксатор слишком хлипкие, по-моему. Как уплотнитель тоже не годятся...
Сейчас вопрос стоит именно течь устранить.
Аваланч 1500, 2003

Оффлайн people

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3131
  • зачОООтка: +15/-1
  • Откуда: спб,купчино.
  • Сергей
    • тыц
  • Авто: бразильский Еблейзер 98г.4,3.L35.4х4
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #5 : Сентября 04, 2017, 07:49:07 pm »
А размеры не знаете?
не знаю одинаково ли на блейзере, и аваланче,но вдруг) у меня вот такая резинка


ШБЕ 98г. 4,3 ; 2107;  Golf1; Golf2GTI16V; ММВЗ.3.11214

Оффлайн Allone

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2239
  • зачОООтка: +103/-0
  • Откуда: Санкт-Петербург, Планерная ул.
  • микродальнобойщик
    • VK
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #6 : Сентября 04, 2017, 07:55:48 pm »
Спасибо за предупреждение. Такая "печаль" уже случалась. Слава Богу без плохих последствий.
После чего я просто зажал стопорное колечко сверху хомутом.
Пластиковая крышка - что имеешь ввиду? Пластиковые колечки, которые как бы надевается на это соединение? Я не понял их назначение, честно говоря. Как  фиксатор слишком хлипкие, по-моему. Как уплотнитель тоже не годятся...
Сейчас вопрос стоит именно течь устранить.
Пластиковая крышка, когда надета,


не даёт открываться пружине.


И судя по рокавте колечко там идёт http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=394820&cc=1424191&jsn=641

Material   Polyacrylate Rubber
Inside Diameter   0.426 IN (10.82mm)
Thickness   0.070 IN (1.78mm)
Rim Shape   Round
« Последнее редактирование: Сентября 04, 2017, 08:00:04 pm от Allone »
Suburban GMT800 Z71 5,3

BMW 320 E30 M20B20
GW Hover5 TD2.0 AT
Drive2 http://www.drive2.ru/users/allonestan/

Оффлайн Komen

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 564
  • зачОООтка: +1/-0
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #7 : Сентября 04, 2017, 08:11:32 pm »
Спасибо вам большое!
Попробую поискать колечко, или закажу.
Меня только вот терзают сомнения, куда мое молго деться? Не разбило ли там привалочные плоскости от вибрации? Тогда новое колечко может и не помочь...
Аваланч 1500, 2003

Оффлайн Komen

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 564
  • зачОООтка: +1/-0
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #8 : Сентября 04, 2017, 10:02:36 pm »
Хм, а вот это, интересно что?
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=2993679
Аваланч 1500, 2003

Оффлайн Allone

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2239
  • зачОООтка: +103/-0
  • Откуда: Санкт-Петербург, Планерная ул.
  • микродальнобойщик
    • VK
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #9 : Сентября 04, 2017, 11:00:37 pm »
Судя по описанию это набор прокладок для линии охлаждения моторного масла а не коробочного

Dorman's Engine Oil Cooler is quality-engineered to provide reliable, efficient cooling. The Cooler helps prevent fluid leaks and overheating, protecting the engine from possible costly damage and prolonging its life.
Suburban GMT800 Z71 5,3

BMW 320 E30 M20B20
GW Hover5 TD2.0 AT
Drive2 http://www.drive2.ru/users/allonestan/

Оффлайн Komen

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 564
  • зачОООтка: +1/-0
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #10 : Сентября 04, 2017, 11:34:56 pm »
Они выдались тем же рокавто, типа аналог колечек тех самых.
Хотя колечки много где могут быть одинаковых размеров...
Думаешь, это на масляный радиатор? Жаль, такие уплотнители в самый раз бы подошли, наверное.
« Последнее редактирование: Сентября 04, 2017, 11:37:33 pm от Komen »
Аваланч 1500, 2003

Оффлайн Komen

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 564
  • зачОООтка: +1/-0
Re: Соединение Трубка АКПП - радиатор
« Ответ #11 : Октября 29, 2017, 10:53:25 pm »
Вобщем проблема решена легко и просто заменой фиксирующей пружинки. Она, как водится сломалась и трубка держалась только на страхующем хомуте, который я сам когда-то и поставил. Выскочить она не могла, но люфт имела больше положенного, отсюда и течь жидкости.
Всем спасибо и удачи!
Аваланч 1500, 2003