Принцип работы понятен мне, но как-то не похоже на ответ, на мой вопрос 
Если читать внимательно форум, то можно найти 2 системы, где преднатяг можно выставлять, а где требуется просто затянуть гайку до упора.
Гайки по своей природе в торце причиканеты в 3х местах, чтоб держались на резьбе шпильки крепко.
если гайка откручивается, значит, гайку нужно менять. а какой метод использовать для регулировки, нужно глядеть по шпилькам на которых висят коромысла, картинки тут тоже есть.
судя по году авто под твоей аватаркой, регулировки у тебя нет никакой, требуется просто затянуть гайку.
Читал форум, про гайки твой пост видел. Вот про системы не нашел. Затягивал гайки полностью, работает двигатель хорошо. Просто не стал дальше ничего собирать, ждал ответа на форуме. Тогда просто затягиваю. Спасибо.
