Нужна помощь с диагностикой. GMC JIMMY 1996

[mousoff]

А виснуть клапан не может? Полумертвая пружина или говно на штоке? Либо просто клапан зажат, хотя было бы с точностью наоборот- после прогрева начинал бы нормально закрываться.

[stilet]

Чую не в компрессии дело. сейчас последовательно отключал свечные провода оставляя два рабочих цилиндра. все работают.

[stilet]

Датчик детонации нашел, он у моторного щита, рядом с датчиком давления масла. Нашел подсос небольшой, но проблема не в этом оказалась. Промыл на всякий случай паук разными растворителями эффекта нет. Заводится хорошо, работает секунд 5-7 стабильно затем начинается тряска, если при старте нажать на газ то обороты подпрыгивают очень уверенно, после того как начинается тряска ощутимо слабже обороты набираются. Как я понимаю пока мозги на стартовой программе то все нормально, как только переходят в режим работы почему то начинает трясти?! Посмотрите показания компа(в первом посте) в чем проблема я не вижу? Мозг уже кипит....

[стефан]

Мне не нравится параметр по банке Injector average bank 1. Свечи с левой головы черные?

[стефан]

Вообще при закрытой петле таких тримов быть не должно. Херня какая то

[стефан]

Только увидел:  Open loop      Run Time 11.9 сек.    Ты бы еще на заглушенном фриз фрейм прислал!

[stilet]

Не уходит в закрытый луп. Почему левый и правый разнятся? Свечи чёрные.

[stilet]

Сегодня вообще чудеса. Завел и она стоит работает как не в чем не бывало, ровно без провалов. несколько минут проработала, я сел погазовал и опять тоже самое началось. куда копать?

[stilet]

Сам вопросы задаю и сам отвечаю))) Причина найдена. Датчик детонации! У него внутри судя по схеме стоит сопротивление видимо оно рассыпалось. временно примотался к проводу с датчика(потому что не могу понять как добраться до датчика) установил резистор на 3.6 ком посадил его на массу и мотор ровно зашелестел всеми 6 горшками.