Поджопник на каждый день?

[RSM40 (Руслан)]

Я в прошлом годе искал за ±150, в итоге взял 2111 за 160. Пересмотрел кучу хлама. За 100 в потолке только 2104. 2111 и Калины за эти деньги будут в дрова. Только если вдруг кто срочно скидывает. Универсалов живых реально мало, особенно когда надо купить, а не объявы просто полистать.

Отправлено с Xperia Z5 Dual

[Мхалыч]

эммм... а почему на блезйере нельзя ездить, если ты без работы?
или ты менять хочешь?

Думаю блейзер не выдержит по 100км в день... ну мож неделю две протянет без поломок)))
Расход задушит все радости от поездок.
В таком цикле у меня на кирпиче 4,3 мех, в режиме тошнилова по мкаду, было...ну скажем 15л, далее математика проста, особоливо для безработного.
Сейчас на 2,0л рав, акпп берет 1700 руб, 43-45литров 95го, полный бак, за эти деньги я проезжаю зимой 340-360 км, резя 235/65/17, летом 380-400 резя  235/65/17, на 225/65/17 летом 410-440км, мкад 80% 5%мск, 15% МО.

[vlad74]

Ну ваз 2104 тебе не предлагаю, хотя есть! могли вчера когда ко мне приезжал посмотреть. хотя че там смотреть)))

[dsam]

В таком раскладе только ВАЗ, желательно конечно 11ую, передний привод, ликвидная довольно, чинить дешево и быстро, не жрёт, сидеть терпимо. Четвёрка будет не такая гнилая, но качество у неё изначально значительно хуже, задний привод зимой не сильно бодрит, жрёт, удобств ни каких.

[Almaz]

эммм... а почему на блезйере нельзя ездить, если ты без работы?
или ты менять хочешь?

Думаю блейзер не выдержит по 100км в день... ну мож неделю две протянет без поломок)))
Расход задушит все радости от поездок.
В таком цикле у меня на кирпиче 4,3 мех, в режиме тошнилова по мкаду, было...ну скажем 15л, далее математика проста, особоливо для безработного.
Сейчас на 2,0л рав, акпп берет 1700 руб, 43-45литров 95го, полный бак, за эти деньги я проезжаю зимой 340-360 км, резя 235/65/17, летом 380-400 резя  235/65/17, на 225/65/17 летом 410-440км, мкад 80% 5%мск, 15% МО.

схрена бы ему не выдержать?
смысл вваливать 100000 в другую машину, если ввалив 100000 в блейзер его можно оень даже оживить.
можно подумать дешманомобиль за 100000 ломаться не будет и бензин не потребляет... ага...

кстати о расходе: субурбан, резя бфг 265\70\17 круглый год. за 1700 я проезжаю 470км

[GM-Service]

за 1700 я проезжаю 470км

А когда ГБЦ менял?

[RSM40 (Руслан)]

На 2111 за год накатал 35тыщ, за это время перебрал коробас(1-я выскакивала), поменял прокладку ГБЦ, попутно заменив клапана и шлифанув головку, заменил тормоза по кругу на ATE по причине кривости вазовских(пара торможений со 110 и диски кривые). Катализатор ёкнулся, заменил выпускной коллектор на обычный. Модуль зажигания умер, забрав с собой ЭБУ(транзисторы катушек взорвалась), благо на работе лежало новое от Шнивы кем-то забытое, залил прошивку под свой мотор и поставил. Брал с пробегом близко к реальному в 86тыщ. К 120 начала просить денех. Расход зимой минимум 9л, автозапуск добавляет, прогревая машину сам при температуре движка ниже -15.
До этого нашепрома не было лет 10, привыкал тяжко. Вечно по мелочи что-то надо. Но плюс есть, запчасти в любом колхозе.

Отправлено с Xperia Z5 Dual

[Мхалыч]

эммм... а почему на блезйере нельзя ездить, если ты без работы?
или ты менять хочешь?

Думаю блейзер не выдержит по 100км в день... ну мож неделю две протянет без поломок)))
Расход задушит все радости от поездок.
В таком цикле у меня на кирпиче 4,3 мех, в режиме тошнилова по мкаду, было...ну скажем 15л, далее математика проста, особоливо для безработного.
Сейчас на 2,0л рав, акпп берет 1700 руб, 43-45литров 95го, полный бак, за эти деньги я проезжаю зимой 340-360 км, резя 235/65/17, летом 380-400 резя  235/65/17, на 225/65/17 летом 410-440км, мкад 80% 5%мск, 15% МО.

схрена бы ему не выдержать?
смысл вваливать 100000 в другую машину, если ввалив 100000 в блейзер его можно оень даже оживить.
можно подумать дешманомобиль за 100000 ломаться не будет и бензин не потребляет... ага...

кстати о расходе: субурбан, резя бфг 265\70\17 круглый год. за 1700 я проезжаю 470км

Можно и оживить.
Может ему нужна 2я машина или 3я, мне нужна к примеру будет как 2я, детовоз в первую очередь, чтоб барахло помещалось, санки. велики и всякая хандульма.
о расходе.. это погоди.. ты про газ говоришь или про бенз или дизель?)))
У тебя вроде бы 5,3 бенз?

[Старый_партизан]

В тольятти сейчас новые тачки 13-14 года классику сливают по 110-150 тыщ. по работе знакомый взял три семерки для работы в доставке, по его словам вышло с доставкой до врн автовозом 360 тыщ. Комплектации есть там разные, есть с сигналкой есть без.

[RSM40 (Руслан)]

В тольятти сейчас новые тачки 13-14 года классику сливают по 110-150 тыщ. по работе знакомый взял три семерки для работы в доставке, по его словам вышло с доставкой до врн автовозом 360 тыщ. Комплектации есть там разные, есть с сигналкой есть без.

2107 снят с производства в 2011, 2104 в 2012. Откуда 13-14 года? 

Отправлено с Xperia Z5 Dual

[Мхалыч]

На 2111 за год накатал 35тыщ, за это время перебрал коробас(1-я выскакивала), поменял прокладку ГБЦ, попутно заменив клапана и шлифанув головку, заменил тормоза по кругу на ATE по причине кривости вазовских(пара торможений со 110 и диски кривые). Катализатор ёкнулся, заменил выпускной коллектор на обычный. Модуль зажигания умер, забрав с собой ЭБУ(транзисторы катушек взорвалась), благо на работе лежало новое от Шнивы кем-то забытое, залил прошивку под свой мотор и поставил. Брал с пробегом близко к реальному в 86тыщ. К 120 начала просить денех. Расход зимой минимум 9л, автозапуск добавляет, прогревая машину сам при температуре движка ниже -15.
До этого нашепрома не было лет 10, привыкал тяжко. Вечно по мелочи что-то надо. Но плюс есть, запчасти в любом колхозе.

Может не повезло при выборе? Слишком сыпучая.

[Мхалыч]

В тольятти сейчас новые тачки 13-14 года классику сливают по 110-150 тыщ. по работе знакомый взял три семерки для работы в доставке, по его словам вышло с доставкой до врн автовозом 360 тыщ. Комплектации есть там разные, есть с сигналкой есть без.

Контакты, где брал есть?

[Старый_партизан]

2107 снят с производства в 2011, 2104 в 2012. Откуда 13-14 года?  null

по птс 13 год.
и семерка собиралась на конвейере по данным самого завода до середины 12 года, прежде чем вопросики глупенькие задавать - надо гугля спросить.

[Старый_партизан]

В тольятти сейчас новые тачки 13-14 года классику сливают по 110-150 тыщ. по работе знакомый взял три семерки для работы в доставке, по его словам вышло с доставкой до врн автовозом 360 тыщ. Комплектации есть там разные, есть с сигналкой есть без.

Контакты, где брал есть?

дык, мужики, загуглить же можно. я "за что купил за то продал", пока курили он чмырил мой эксп, говорил что за такую цену купил бы пять новых семерок, я поинтересовался как - он ответил.

[RSM40 (Руслан)]

На 2111 за год накатал 35тыщ, за это время перебрал коробас(1-я выскакивала), поменял прокладку ГБЦ, попутно заменив клапана и шлифанув головку, заменил тормоза по кругу на ATE по причине кривости вазовских(пара торможений со 110 и диски кривые). Катализатор ёкнулся, заменил выпускной коллектор на обычный. Модуль зажигания умер, забрав с собой ЭБУ(транзисторы катушек взорвалась), благо на работе лежало новое от Шнивы кем-то забытое, залил прошивку под свой мотор и поставил. Брал с пробегом близко к реальному в 86тыщ. К 120 начала просить денех. Расход зимой минимум 9л, автозапуск добавляет, прогревая машину сам при температуре движка ниже -15.
До этого нашепрома не было лет 10, привыкал тяжко. Вечно по мелочи что-то надо. Но плюс есть, запчасти в любом колхозе.

Может не повезло при выборе? Слишком сыпучая.

Нет, эксплуатация в хвост и в гриву.

Отправлено с Xperia Z5 Dual