Пишем реальные расходы бензина в городе на сотню...

[Rebel]

сам на вопрос и ответил, бори холостой, а так к Косте он спец по борьбе с жором бензы.

[лёха111]

в общем у меня расход примерно 30 литров на сотню по трассе щас.В чем дело - с трудом понимаю.Вроде бы все нормально,кроме холостых,которые ниже 900 не падают

может датчик температуры помер!

[EfimoMaX]

MIL бы загорелся.

[Parrot]

Датчики все живы,как выяснилось.но идет постоянная коррекция  смеси от 11% до 20%,как выяснилось-это ни разу не нормально.Чо с этим делать-пока не понятно.Автоскан предложил продуть форсунки и топливный тракт.

[лёха111]

MIL бы загорелся.

не всегда, может зависнуть на 40 градусах и привет

[EfimoMaX]

Тогда программа управления двигателем не будет выходить на open loop, что и явится ошибкой систему полюбому.

Как известно есть открытый цикл и закрытый цикл, закрытый цикл когда двигатель только что стартанул, температура низкая и пока движок прогревается ЭБУ берет параметры для смесе образования только с некоторых датчиков, при прогреве (о чем сообщает датчик температуры) должен включиться так называемы "открытый цикл" и в смесеобразовании начинают участвовать все датчики.  

Логично было бы предположить, а еще логичней сделать в программе так, что если через какое то время (или время и скорости или еще по какой нибудь совокупности признаков) двигатель не прогрелся и программа управления в ЭБУ не вышла но открытый цикл (т.е. температура двигатля не изменилась, или не нагрелся он до того что надо)  что неисправен датчик температуы.

[лёха111]

попробуй поставь сопротивление на 40гр, вместо датчика температуры.
покатайся. у меня знакомый на камаре неделю ездил и не мог понять почему большой расход бензина, пока не загорелся чек.  ошибок была только 1. сильно богатая смесь!

[Parrot]

Вот и у меня сильно богатая похоже

[EfimoMaX]

Все может быть... ( я про "запавшее сопротивление" датчика)

[лёха111]

забыл написать про камару, на прогретом моторе датчик показывал компьютеру всего 20 градусов.

[Archi]

У меня на машине стоит газ. Опыт: едет то хорошо, то плохо, работает нестабильно, постоянно сбиваются настройки.Во время очередной регулировки уронили и потеряли регулировочной болт, так и не сумели нигде его найти(итальянское оборудование).Выводы 1) Какое бы не было оборудование, если у установщика руки растут из задницы, работать не будет.2) Пока всё работает нормально экономичнее чем на бензине процентов на 40. 3) Так-как нормальной работы добиться не смог, а после этого ещё и болт утерял, уже пару лет езжу на бензине. Кстати, когда газ работал нормально, машина запускалась на газу до -20, вот  

[Alex177]

Всем привет. Немного постарался побороться с расходом. Был поставлен нулевик, При интенсивном разгоне, обороты колеблются от 2500-3000, раньше было за 3500..., прогрев на холостых, около 900,и как мне кажется меньше по времени, было 1100. По совету многоуважаемого Марата, промыл датчик расхода воздуха спреем, ну и до кучи весь впуск. При всех указанных данных на половине бака теперь проезжаю около 250км (в тестовом режиме погонял), было примерно 170. В общем вот так.

[Моралов]

Блайзер  - американец 1995 г.в., 4,3 л, по Москве при спокойной езде на полном приводе - 20л, на заднем в районе 16л, на трассе с прицепом при скорости до 120 км/ч в районе 14 литров. Ничего не регулировал, установлен воздушный фильтр нулевого сопротивления, стираю раз в два месяца, пропитываю Маннолом. Фильтр Тайваньский, посадка 70 мм, цена 450 руб. Попробуйте!
С уважением Моралов.

[Parrot]

Заменили кислородник в Автоскане,бесплатно!!! Расход стабилизировался в районе 12 л/100 на трассе и 15 л/100 км в городе.Но 2-й цилиндр на бедной смеси работать отказывается.А точнее пропускает через раз.

[Alexey]

Вопрос про нулевик (если я правельно понял это воздушный фильтр нулевого сопративления), хотелось бы услышать мнение про эту систему, а то мне знакомый водитель сказал что повышается износ двигателя и ни какого эфекта.

PS хотя повышеный износ это тоже эффект.