Давным-давно, при "прокачке" тормозов, когда не было возможности использовать "помощь друга", поступал следующим образом:
1. Шланг, надетый на вентиль прокачиваемого цилиндра, опускал в специально заготовленную посудину (обычная бутылка) с тормозной жидкостью;
2. Открывал вентиль;
3. Садился в салон (кабину - в зависимости от вида автомобиля) и начинал нажимать на тормозную педаль (по опыту, не менее пяти-шести раз);
4. Спускался под автомобиль и закрывал вентиль.
Далее всё повторяется в порядке, определяемом конструкцией тормозной системы.
Как сказали в одном из "постов" ранее: использование препарата типа "WD40" и осторожность при откручивании вентеля - обязательны!
Минусы способа:
1. Физкультурные упражнения "вверх-вниз" (хотя это можно расценивать и как положительный эффект при гиподинамии).
2. Большой расход тормозной жидкости (при замене старой жидклсти на новую).
