Ничего не стал "жамкать".
Просто непонятны "исходные данные".
Если брать что либо за 100 "рублей" как вторую, третью итд машину или как "игрушку" или для хобби по восстановлению, то "Рассея" ("Зауралье") в этом плане представляет массу возможностей для любителей АА.
-Расстояния минимальны(не Сибирь, чать) из города в город на "смотрины" можно мотаться хоть каждый день не особо обременяя себя в денежном плане.
Но вот если целью стоит зарабатывать на этом авто или хотя бы использовать его как единственное в семье...
То тут всё очень и очень непросто...
В своё время плотно расматривал варианты притащить первый Тахо на жёсткой сцепке.
Мониторил сайты по поводу цен на "ЗаУральские" тачки.
Да, ГАЗели в Рассее, дешевле, это факт!
Ну вот, к примеру
Цена чуть выше заявленной, но честно говоря, нет особого желания искать
https://spec.drom.ru/moskva/bus/prodaetsja-gaz-3221-8-mest-48307083.htmlНо повторюсь, не знаю я для чего нужна ТС машина.
2,2, "недопривод"?
Старый?
А СМЫСЛ?
Ну ладно бы что-то нереально легендарное, но старый Блейзер, да ещё и с дохловатым мотором, да стопудов с проблемами по кузовщине и агрегатке?
Тахо?
См. выше - 100 "рублей", наверное можно в Рассее, такой найти, уверен на 189,7%
-Это ведь "Родина" Тахо, но опять же- как "игрушку" можно, но как средство заработка, единственную тачку в семье- вряд-ли.
Приведу в пример себя.
Обосрался по полной с первым Тахо.
1,5 года мы прожили без машины.Ничего особо страшного- ну чуть дороже продукты стали, никуда не ездили ни на речку ни в лес за грибами, башляли деньги, чтоб привезти "4 уголка на "50" для дома, но всё это было если разобраться, не столь уж критично.
Часто за эти 1,5 года думал:
-А вот если бы я по прежнему работал на "Большой Земле", а не на вахте?
Честно говоря, ребятишки, это был бы полный крах!
Калымам бы была "борода" - ни перевезти ни увезти ни материалы ни инструмент, таскаться в общественном транспорте с чемоданами и стремянками, кабелями и лотками было бы так скажем, "очень грустно"(да и кто бы пустил в тот же автобус с 2 метровой стремянкой?, к примеру)
Ну и мобильности никакой- переместиться с объекта на объект на общественном транспорте и автомобиле 2 большие разницы.
А время на калымах это деньги.
Вот такие у меня глупые мысли, ТС, вот поэтому ничего и не "жамкнул".
Кстати я не знаю я ещё 2х "исходников":
-Чинить самостоятельно или в сервисе
-Финансовые возможности. По заявленному автомобилю я бы планировал "подушку" "рублей" в 100, как минимум.
Да, так, к слову.
Я свой Тахо не "вылизываю" в данный момент.
Машина используется на полную катушку- возит грузы, катает меня и супругу по делам, когда я на отдыхающей вахте.
Мелкие косячки разумеется есть и мне это не нравится, само собой, но уменя сейчас более приоритетные задачи.
И хоть тут "гуру" меня жестоко высмеяли, я по прежнему считаю, что я выбрал очень неплохой автомобиль. Но несмотря на это, некую "сумму" вложить пришлось, при этом я ни в какие "сервисы" не обращался, всё своими руками.
Да и "вместительным" я бы уж простите, "Блейзероводы", я бы Блейзер не назвал.
Тахо.. Да, вместителен, но увы, 3 метровый профиль для гипсокартона прихоится укладывать на торпедо, чтоб закрылась дверь, 3х метровый профнастил или лист ГВЛ приходится везти с открытыми дверями.
Субурбан- да, вместительный, тут и спорить не буду!
