У меня верхние сайленты, переделанные по описанному принципу (правда, на астро/сафари и тахо/субур втулки подхходят не от волги, а рессорные от УАЗа) ходят уже больше 30ткм без видимого износа, при условии частых поездок по убитым каменистым грейдерам в Карелии; у товарища на блейзере волговские тоже года полтора уже живут