датчик детонации на 4.3 вортек

[DEDok]

Куплю датчик детонации, если кому-то он не нужен

[Серый Субурбан]

Куплю датчик детонации, если кому-то он не нужен

А какое там спротивление на нём должно быть?

[DEDok]

Я так думал они все одинаковые не знаю какое там сопротивление

[Серый Субурбан]

Куплю датчик детонации, если кому-то он не нужен

А какое там спротивление на нём должно быть?

Вот я про это и спрашиваю т.к. датчик не дешовый.
Я не знаю на этом моторе какой датчик стоит. У кого есть надо тестером его проверить .
возможно от 1,5 до 2.5 кОм.
На субурбане я подбирал 2.5 взамен 1.5 сопротивления, это позволяет более ранее зажигание поставить что благотворно сказывается на "приёместоси!" мотора и расходе топлива. Америкосы везде пишут что их моторы любят более раннее зажигание (ну в разумных приделах). Вот как то так. читай инструкцию, или кто занимается твоей моделью, пусть подскажут.
посколько у тебя вортек там вроде должен изночально стоять2.5 я думаю надо подобрать с 2.8 кОма мне такие попадались на сервисе когда себе подбирал из "кучи" датчиков.
А с чего решил что датчик не работает, проверял его?

[DEDok]

может он и работает, снимал двигатель, контактную группу на датчике чуток надломил, шевелится

[DEDok]

У меня есть знакомый электронщик, так вот он мне сказал что датчик можно ставить практически от любого автомобиля. Это пъезо элемент, грубо микрофон, который слушает шумы в моторе, и по ним корректирует зажигание. А пъезо элемент ты никаким тестером не измеришь

[dimon69]

пъезо элемент ты никаким тестером не измеришь

На 2.2 можно померять обычным тестером на выходе преобразователя. Посмотри по схемам, у вас скорее всего такая же система

[DEDok]

С датчиком вопрос уже решен, спасибо всем кто отозвался

[Серый Субурбан]

У меня есть знакомый электронщик, так вот он мне сказал что датчик можно ставить практически от любого автомобиля. Это пъезо элемент, грубо микрофон, который слушает шумы в моторе, и по ним корректирует зажигание. А пъезо элемент ты никаким тестером не измеришь

Дурак этот "электронщик" у них сопротивление разное, измеряется элементарно. тестер и постукивать по датчику чем то твердым желательно не головой
Подбери по сопротивлению и будет тебе счастье! Успехов.

[DEDok]

Так вот именно это, он и сделал

[Zhorin]

На сколько я знаю, при сжатии пьезоэлемента, у него на обкладках возникает разность потенциалов, которую соответственно можно измерить мультиметром. При этом разность потенциалов зависит от амплитуды воздействия. На этом и основано изменение УОЗ.
Обратный эффект наблюдается в режиме звукового источника.
Сопротивление датчик действительно имеет, но мерять его нужно без сжатий и постукиваний, оно действительно разное для разных авто и нужно знать сопротивление своего в рабочем состоянии. Если никто не померяет, в выходные посмотрю на снятом двигателе с Блэйзера 97 года.

[Серый Субурбан]

.. ну я подбирал как описал выше постукивая тем самом импровизируя на тему по созданию детонации, все получилось. зажигание "по раньше" стоит, потерена возможность заливать 80 бзын, ну и фиг бы с ним при расходе 16-18/трасса и город теперь аж до 23 дотянул, ну правда при условии не более 80 км при оборотах 1600.и это более чем прилично на 7.4 литрах. Ну я доволен как слон!
кстати пробовал на одной заправке с одним углом опережения менять разные ДД с разным сопротивлением, результаты тоже были разные от звона до кратковременного по звякивания только при нагрузке и ли только при пуске прогретого ДВС. (остановился на последнем варианте)
Огромное человеческое спасибо за помощь и постановку на "путь истинный" Игорю из Бердянска!

[Zhorin]

В принципе, погрешность в показаниях ДД можно компенсировать предустановкой распределителя зажигания экспериментальным путем. Как раньше по старинке - по раньше/по позже...

[Серый Субурбан]

В принципе, погрешность в показаниях ДД можно компенсировать предустановкой распределителя зажигания экспериментальным путем. Как раньше по старинке - по раньше/по позже...

Так я так и делал. техник техникой и личные асюсения никто не отменял тем более есть что покрутить русскому человеку. ДД с большим сопротивлением позволяет установит более раннее зажигание что очень неплохо америкосы пишут про это.

[DEDok]

У меня машина из эмиратов , в ней нет ни кислородных датчиков ни катализаторов, нету ЕГРа, не то что бы демонтировано, а не установлено. Пробовал заливать разный бензин от 80 до 95 детонации нет ни при каких условиях. Чем это обусловлено не знаю. Есть только разница в приемистости. На машине стоит еще и ГБО. Выпускные тракты чистейшие, причем на газу машина ходит уже более 150 т. км. Движок снял из-за того что стали сопливить сальники и накрылся один гидрокомпенсатор. Самому очень интересно в каком состоянии мотор. Но из-за работы уже третий день не могу начать его разборку.