Продаю не желая продавать, но стройка дома в приоритете надо всем моими взрослыми игрушками...
Думал что продав Ямаху Миднайта 1300 уложусь, но тут посыпались идеи конкретно все удорожившие
Теперь пришла пора прощаться с Энвоем и СкайВеем... Но здесь про Энвой.
Машину Вы все знаете. В марте 2015 года покупал её у Олега (vortec). Впечатления от владения только положительные за исключением PS
1. GMC Envoy (он же GMT 330, он же Blazer, он же Jimmy и Тульский пряник до кучи
)
2. 1999 г.в.
3. Пробег по спидометру 105 633 км / 222 633 реальный
4. Цвет серо-золотой металлик (на фотографиях все видно, по мне так шампань)
5. Бензин, 4.3 литра
6. Мощность реальная 199/ по ПТС 199
7. КПП автомат, привод полный, задний, понижайка и автоматическое подключение 4х4
8. Состояние на хорошое. Если бы не возраст, то сказал бы ОТЛИЧНОЕ!
9. Цена для сокланов и их знакомы 300 000 рублей, без торга! Остальным 335 000 с торгом. У Олега забирал 330 000 р.
10. Осмотр в г. Апрелевка Московской области. Никуда не поеду. Нет ОСАГО
11. Ник Фаныч - Денис
12. Телефон для связи 8 925 ЧЗО ZЧ ZЧ
По машине напишу тоже самое что и Олег, только чуток поменю цифры с учетом моего пробега в 7 633 км
Теперь о машине, документы абсолютно чистые ПТС оригинал! Машина зарегистрирована на мою супругу. Проблем с переоформлением НЕТ.
Все наклейки на своих местах на каждом элементе наклейка с ВИН, машина в родной краске за исключением правого крыла и капота,
но они крашены очень качественно. Я так же как и Олег очень щепитильно и очень дотошно отношусь к внешнему виду и вообще состоянию машины в целом.
Машина не ржавая, не гнилая, рама в очень хорошем состоянии. Есть конечно сколы... но это наши дороги. Их только стоя в гараже не получаешь.
Теперь к технической части начнем с главного на машине в 2008 м году был заменен двигатель на новый или точнее фабрично перебранный там в штатах
с тер пор он пробежал 67 633 км, далее коробка и раздатка их полная переборка была в 2013 году и с тех пор они пробежали примерно 17 633 км, касательно ходовой
всё исправно, новые шаровые, втулки, резинки, стойки стаба, ступицы, задние аморты они кстати пневмо, так же новые свечи паук нового образца, бензонасос в сборе,
свежее масла и антифриз, тормозные колодки и ещё куча всего по мелочям сразу всего и не вспомню, в общем всё исправно вложений не требует.
По электрике всё работает даже задний дворник. Салон в хорошем состоянии, достаточно чистый по косякам что могу сказать не работает ручник, некритичные косяки
по водительскому сиденью, возраст всё таки, некритичные косяки по лобовому пара небольших сколов.
Теперь чем этот рестайл отличается от других собратьев, так сказать прияные мелочи, ну традиционно задние дисковые тормоза, самоблок в заднем мосту,
задние пневмо стойки работают, в багажнике есть выход с компрессора для накачки лодок, тюбингов, матрасов, колёс и прочего, салон двух цветная кожа
на подголовниках заводская вышивка Envoy, вставки под дерево, сиденья полностью электро оба, водительское с памятью на двух седаков, полный бортовой компьютер,
электролюк два положения,датчик света, датчик дождя, климат контроль не обычный кондей, музыка BOSE c управлением на руле, а также управление для задних пассажиров
и автоматическая регулировка громкости в зависимости от скорости движения, в машине заводская улучшенная шумоизоляция, пять розеток прикуривателя,
зеркала с электроскладыванием и автозатемнением,фаркоп, так же хорошему человеку с машиной бонусом пойдут запчасти новые и б/у нужные и редкие
Доедет куда угодно хоть обратно на завод где собиралась.
Лично я зимой не ездил. Хранил в гараже изредка выезжая на поселковые дорожки, чтобы не застаивался. Машина должна ездить чтобы хорошо храниться
PS: У меня с момента покупки была только одна поломка. Прохудилась прокладка впускного коллектора. Заменил на оригинальные и поехал дальше.
