раздатка не выключает понижайку,тахо 2005г. Ремонт энкодера своими руками фото

[птаха]

Привет всем! Поехал рыбачить начал зарываться в песке, включаю кнопочку 4вд ,тоже самое зад роет, перед молчит. Кое-как включил понижайку (минут 5 я эти кнопки жал и глушил ,и опять жал) и нейтраль и паркинг ставил. Порыбачил выехал, а на 2вд или 4вд ,или авто не включилась. Так и поехал домой на пониженной. Листая форум я понял что это какой-то актуатор? Так ли это?И что можно еще посмотреть? Не судите строго. Спасибо.

[GM-Service]

Прибор нужен. Диагностический.

[птаха]

Вчера скинул клемму, сегодня буду пробовать. Обд покажет ошибку?

[Almaz]

И сколько на понижайке проехал?

[Almaz]

вроде не так уж сложно руками (ключом) повернуть в нужное положение раздатку и ехать на 2ВД в сервис спокойно

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=62804.0

[птаха]

КЛЕМЫ СКИНУЛ НО ЭФЕКТ ТОТ-ЖЕ. Проехал км 5 скорость до сорока.Это пустяк. Снял актуатор буду проверять только найду как.

[птаха]

Прочитал на форуме за какой-то вакумный шланг .Я ШЛАНГ ВИДЕЛ сверху на раздатке, но не знаю от чего он, просто сверху лежит. Он идет со стороны двигла на правой стороне по ходу.  Может в нем и проблема? И не знаю куда его вставить... И анкодер у меня не много другой, и на раздатке и на нем шлицы. Хотя принцип работы одинаков.

[птаха]

Понятно. Но почему при включении кнопок лампочки моргают и ничего не происходит?

[Полунефтяник]

Понятно. Но почему при включении кнопок лампочки моргают и ничего не происходит?

Ну тут всё просто.
Модуль управления("мозг") даёт команду исполнительным механизмам и ожидает выполнения команды(сигнал от датчиков положения).
Сигнала нет- поморгал и заткнулся(и снял команду с силовых цепей) и (или) вывалилась ошибка.

Примерно по такому принципу работает любая схема управления механизмами в любой SCADA системе- формирование команды, потом "моргульки" "лампочки" механизма и ожидание ответа от датчиков(концевых выключателей, бесконтактных итд)
Не пришёл сигнал - авария"Невыполнение команды управления".
Но это так, к слову.

Геморроят чаще  всего датчик(датчики) энкодера раздатки.
До 2002 года  это датчики Холла, после 2002 резисстивный датчик.

И я бы попробовал сначала снять ошибку по методике которая есть в выше приведённой ссылке.
Ну а потом, если не поможет, снимать энкодер и "мучить" его.
1. Подача питания на электромагнит и мотор от внешнего источника(без фанатизма, кратковременно, чтоб не закусило)- если работает- гуд- смотрим дальше
-Проводку, датчики, само собой наличие напряжения на силовых цепях энкодера, актуатора.
Если от внешнего источника энкодер не запустился, то копаем энкодер.
Схемы есть в интернете, их масса, правда нужно определить тип датчика энкодера- Холла или резистивный

[Полунефтяник]

Кстати, актуатор переднего моста(запасной, который пытался собрать из 2х) в этот раз взял на вахту.
Хочу попытать его в своей лаборатории(собрать испытательную схему, попытаться настроить КВ).
Если что-то получится- отпишусь.

[Полунефтяник]

если энкодер раздатки сдох, то его уже не оживить. туда вода попадает и все закисает и разъедается в хлам.

Согласен(особенно если это Москва )
Но "можно посмотреть"
Корпус силуминовый, это конечно хреново("коктейль Лужкова" жрёт силумин "за здрасте"), но если есть ещё один энкодер, то силовую часть можно попытаться отревизировать.

У меня к примеру, "затирал" электромагнитный тормоз:
-Не очень уверенно вращал вал от внешнего источника, а без тормоза крутился как скаженный!), поменял тормоз, промыл и смазал движок и заработало.
Но козья вещь (ИМХО) в энкодере всё же лишь одна- датчик положения, особенно резистивный и особенно если часто пользоваться режимом "AVTO".

В любом случае я бы советовал начать именно с подачи внешнего питания на энкодер.(или просто, снять энкодер  и менять режимы кнопками)
Или что проще, но не совсем "представительно" для начала померить напряжение на силовой части разъём энкодера(ИМХО- придётся "колоть" провода - если снять силовой разъём(или общий, если раздатка с 2002 года), то вывалится ошибка "SERVISE 4WD" и скорее всего не будет подачи напряжения на  силовые цепи

[Полунефтяник]

Кстати, если датчику кирдык, а силовые цепи исправны, то вал снятого энкодера будет пытаться позиционироваться-т.е. будет "елозить" туды сюды"
И порой очень сложно определить, даже находясь под машиной, работает или нет энкодер
 шумит при включении актуатор переднего моста, да и сцепленный с валом переключения раздатки энкодер работает не так чтоб уж и громко.
Хотя может всё индивидуально- слух у меня после стольких лет работы в шуме не ахти.
Кстати, даже если держишь руку на энкодере, не особо чувствуется момент включения.
Вот актуатор  переднего моста(нового образца, не тепловой, естественно), слышно здорово, но паскудство в том, то если с него снимаешь разъём, чтоб не шумел, вываливается ошибка

[птаха]

Снял. Сегодня буду пытаться проверять присоединив фишку и клацать кнопки.

[птаха]

Снял ткнул к нему два провода питания от акома ,он молчит. Черный -,красный+. Вскрыл нет там воды и попасть она туда не может, все герметично. И весь он купается в масле. Видно помер...

[стефан]

Когда питание подавал, на тормоз откручивал?