Низкооборотистые двигатели с большим рабочим объемом обычно мало чувствительны к изменению октанового числа и качеству топлива.
Я на своем полгода пробовал ездить на 76, это когда машинка была в семье одна, а ездить приходилось по 150-200 км в деньи соот-но экономить... Выставил зажигание по позже, чтобы пальчики не гремели, и в путь! Тупее стал конечно, но компромис был достигнут...