Автор Тема: При резком ускорении пропадает питание приборки  (Прочитано 9429 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Mikrob

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 50
  • зачОООтка: +1/-0
Ребята, привет! Автомобиль шеви астро 1998.

Ситуация такова: Автомобиль стоял неделю, аккум сел в 0. Я прикурился и поехал кататься, аккум зарядился все было ок. После нескольких заводок аккум опять сдох, прикурили авто бустером.
После этого заметил такую штуку. При резком старте на секунду пропадает питание на приборку, т.е. падает спидометр, загорается лампа airbag (не всегда), и antilock (не всегда), пропадает звук у радио. Это происходит только при резком старте.
Прибор всегда показывает заряд около 14 вольт, однако аккум даже после езды более 3-х часов - пустой.

Скажите, в чем может быть причина?

Спасибо!

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
провода от АКБ до массы и генератора штудируй...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23085
  • зачОООтка: +405/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
А поменяй-ка для начала свой дохлый аккумулятор на нормальный.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Mikrob

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 50
  • зачОООтка: +1/-0
Вчера притаранил из гаража запасной аккум, но он естественно разряжен. Прикурился, покатался минут 20, картина та же, за 20 минут, что я катался аккум не подзарядился. Заглушил авто и не завел)

Оффлайн Геныч Юрич

  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 12804
  • зачОООтка: +351/-6
  • Откуда: Питер
  • "Перемен, мы ждем перемен" (В.Цой)
  • Авто: RAM 1500
Цитировать
Вчера притаранил из гаража запасной аккум, но он естественно разряжен. Прикурился, покатался минут 20, картина та же, за 20 минут, что я катался аккум не подзарядился. Заглушил авто и не завел)
Генератор зарядку выдает? Может она просто не доходит до аккума? В любом случае нужен специалист по электрике, я так понял ты сам в этом особо не шаришь. Поспрашивай может кто в соседних гаражах с вольтметром дружит, найдете утечку   :)

Оффлайн Mikrob

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 50
  • зачОООтка: +1/-0
Ну базовые знания у меня есть) Прибор диагностики также кажет что заряд идет в районе 13,5-14 вольт.
Меня смущает из-за чего проблема потери питания проявляется только при резком старте.

Оффлайн Лексей 84

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Майор
  • *
  • Сообщений: 12735
  • зачОООтка: +151/-101
  • Организатор Съезда "11 лет Шеви-клану"
У меня при умирании генератора пропадали постепенно потребители: магнитола, свет и т.д. Пока не встал...
Dodge Nitro
Chevrolet Astro Van 95 - был.
Chrysler Sebring 2.7 08 - был.
Oldsmobile Alero 01 - был.
Chevrolet Blazer 3D 95 vortec - был.
PONTIAC grand am 95- был.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Ну базовые знания у меня есть) Прибор диагностики также кажет что заряд идет в районе 13,5-14 вольт.
Меня смущает из-за чего проблема потери питания проявляется только при резком старте.

зарядка, это когда 14.2-14.4 В, что ниже 13.8В, это уже можно считать "нет зарядки".
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Mikrob

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 50
  • зачОООтка: +1/-0
У меня во время езды ничего не отрубается. Т.е., например, в воскресенье я катался весь день на машине без каких-либо проблем, только не глушил ее, так как завестись уже не получилось бы. Стрелка на приборке стоит ровно посередине, т.е. на 14.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
У тебя недозарядка АКБ, а при резком ускорении электричества не хватает на приборку.
Лечи генератор, скорее всего диодный мост вылетел, при зарядке дохлого АКБ. Ещё так поездишь и реле регулятор попрощается с тобой...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Mikrob

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 50
  • зачОООтка: +1/-0
Просто когда у меня умирали генеры на др. машинах, я весь день с пустой акб не мог кататься)))) Причем это не единичный день.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
У тебя 1-2 таблетки в мосту выбило, какая-то зарядка есть, но её не хватает на ХХ и резком ускорении, когда большой ток идёт на катушку...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Mikrob

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 50
  • зачОООтка: +1/-0
Могло выбить таблетку из-за прикуривания бустером?

Оффлайн Mikrob

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 50
  • зачОООтка: +1/-0
и еще, не важно как нагружаю бортовую электрику авто, стрелка показания заряда всегда стоит по середине.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Могло выбить таблетку из-за прикуривания бустером?
да могло и могло выбить из за большой длительной нагрузке при зарядке дохлой АКБ
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.