Жесткая подвеска на GMT 840

[GM-Service]

А чем мешали рычаги на отбойниках?

[dost]

Тем, что на ямах, бухало, передавая удары в раму.

[GM-Service]

Тем, что на ямах, бухало, передавая удары в раму.

А в обшивке отдавалось?

[dost]

Тем, что на ямах, бухало, передавая удары в раму.

А в обшивке отдавалось?

Да, что ни месяц, то новый сверчок выползал в обшивке.

Я уж даже грешным делом подумал, что может кто-то из старых хозяев торсионы местами поменял, право-лево. Проверил, нет, слева стоит левый торсион (судя по парнамберу).

[GM-Service]

Пробуй резину 35" и давление поменьше.

[dost]

Пробуй резину 35" и давление поменьше.

Да ни к чему мне такие здоровые тапки, да и не влезут без боди лифта, а его я не планировал.

[vo1983va]

А подушки торсионной балки смотрел?

[dost]

А подушки торсионной балки смотрел?

Смотрел, чутка подорванные.
Поменял аморты на Монро Магнум. Стало более валко, раскачивающе. Несколько отпустил торсионы. Но не смотря на все это, мелкие неровности и стыки на асфальте все равно чувствуются, меньше, но все равно чувствуются. На Монро гонять стало проблематично, если ездить активно, то езда превращается в аттракцион перекусывания лома определнным местом. На Мономаксах машина рулилась намного лучше, увереннее и четче.

[Alex78]

Жесткий только перед, или зад тоже?

[dost]

Только перед.

[Alex78]

Сайленты верхних и нижних рычагов норм? Если да, то опускать торсионы. Отбойник должен практически касаться нижнего рычага.

[dost]

Да, нормальные. К тому же менял их все, и верх, и низ, без разницы, что на старых сайлентах, что на новых.
Торсионы отпустил, раньше было около 1-1,5 см, сейчас около 0,5 см, разница есть, но все равно не айс.

[Gennadii]

Тоже долго бился чтоб сделать машину мягче. Мягкой и комфортной она становится только на масляных амортизаторах. Ставил зад зиловские но их выбирать замучаешься у них то вверх вниз люфт мм3 соответственно стук то внутри аморта стакан вправо влево болтается и тоже стук. Нашел пару нормальных отъездил 2 года на них все комфортно пока не зацепишь груженый трейлер. Пришлось вернуть родные с которыми покупал машину но они тоже незнаю от чего не таховские точно. Передние ставил от крузака маслянные Каябы, нижние крепления переваривал.  Стук впереди тоже доставал, долго не мог найти где же стучит но в один момент нашли стук. Стучал как не парадоксально звучит ключ торсиона об болт. Поставил другие болты с обеих сторон на 1.5см длиннее стук пропал.

[Gennadii]

По поводу появления сверчков смотри подушки рамы. Откручивай все, каждую по очереди или можно всю сторону сразу и на нижних чашках увидишь какая не притянута или просажена. Снизу  на чашки добавлял транспортерную ленту, машину сразу как будто подменили,никаких сверчков не стало. Вот 2 года прошло и видимо просели верхние подушки, опять стали сверчки появлятся но еще не смотрел.

[sputcom]

Стук впереди тоже доставал, долго не мог найти где же стучит но в один момент нашли стук. Стучал как не парадоксально звучит ключ торсиона об болт. Поставил другие болты с обеих сторон на 1.5см длиннее стук пропал.

Пытаюсь понять, что даст длинный болт? Ведь закручивать сильнее нельзя, перетянем торсион. Сам долго искал причину постукивания в полу на неровностях, остановился на ключах. Как бороться не придумал.