Нужна подсказка блейзер 4.3 1998г

[Сергей68]

Добрый день уважаемые сокланы! Прошу помочь мне разобраться со странным поведением моего  авто Шевроле блейзер 4.3 1998г рождения , рожден в Елабуге. Что меня волнует; Заводится сносно, то есть на холодную и на горячую заводится нормально, прогревочные обороты  900-1000. обороты на прогретом двигателе 700. На прогретом двигателе ставлю селектор переключения в положение D машина не двигается, нужно давануть педаль газа и при оборотах 1700-1800 машина трогается и дальше обороты упали и вроде все нормально при скорости 70 км обороты 1800. если при троганье поставить рычаг в положение 2 то машина без трогания педали газа плавно катит в перед, при включении задней машина без нажатия на газ тоже начинает движение, при постановке в положение 3 все также как и на D, Масло в акпп поменяно в месте с фильтром месяц назад, не воняет , цвет нормальный, может датчик ДПДЗ? или еще какая беда?

[Дед Мефодий]

    Тормоза не подклинивают?

[Сергей68]

нет не подклинивают

[GM-Service]

или еще какая беда?

Форвард буксует, ремонт АКПП.

[uvgor]

У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО ИЗ ЗА СИГНАЛКИ КОРОБКА В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ УХОДИЛА

[GM-Service]

Мне кажется автор вопроса уже все легкое проверил.)

[kilimanjaro]

Форвард буксует, ремонт АКПП.

Нет, не верно. Форвард будет работать и в случае переключения на 2, это положение рычага обеспечивает работу АКПП не выше 2 передачи, а не трогание с 2  
Странно для ника ГМ сервис такого не знать.  Неисправность скорее в электрике, в косе на коробку или в шоколадке выбора режимов работы коробки. Причина в отсутствии давления атф-ки на поршня при положении Д и 3.

[GM-Service]

В положении 2 добавляется overrun, что компенсирует пробуксовку forvard