Это вы батенька мало ступиц поменяли... У меня когда колеса наружу стояли я прям раз в год два менял, сейчас вот родные диски поставил, вроде как года три полет нормальный, но с тех пор вот эта проблема осталась на одной стороне. Другой момент, что не в подшипнике там дело а в обойме... Стирается на наружной слой цементации из за этого все и происходит, Алексей ростовский мне для эксперимента пару своих ступиц прислал, я их открыл, там такая же песня, выебоны на внешней обойме
Так ТС я тоже бу ступицу высылал)))
Это она и есть на фото ). Другой соклан тоже присылал, но там ловить нех ,моя родная и то лучше по состоянию, кинул ее в чермет. Ну да бог с ним.
Есть ряд новостей занимательных и не очень ).
Летом как я писал выше менял масло в акпп, но после осенней охоты и давания п...иды пикапу на все деньги поддон замокрел, а потом и вовсе закапал.
В выходные пошел, снял поддон акпп, выстучал его, кстати, пробковая прокладка та что идет в комплекте с фильтром, была порвана частей на 5-6 х.з. почему так (наверное поддоном хорошенько приложился ), ибо точно помню, что такая же пробковая прокладка при снятии летом была целая, просто дубовая.
В общем слил масло, снял поддон, выстучал-обезжирил намазал серым герметиком "Дон дилл", поставил поддон, затянул, залил атф и как полагается она закапала в передней части поддона акпп (там где аккп с двс встречаются), ну хЙх с ним, слил атф, снял поддон выстучал-обезжирил-намазал-поставил, ситуация идентичная. Герметос кончился, вермя поздно, слил, атф, снял поддон, пошел домой ).
На следующее утро рванул по злачным местам (на самом деле после емекса это, наверное, самопосещаемое мной место в плане з/ч) магазин "Грузовых и автотракторных запчастей", приехал купил лист паронита толщиной 1мм набор просечек (приблуды дырки пробивать в прокладках (еще очень хорошо в ремнях дырки новые пробивать)) за все получилось 1000 руб. и рванул обратно в гараж, атф с вечера слита, поддон чистенький, вырубил прокладку, пробил в ней 17 отверстий на 8мм ) и полез ставить. Вот еще, раз пошла такая пьянка, то решил заодно и атф махнуть, лишним не будет, хотя моя была еще норм вполне и магнит очень даже чистенький, ну да ладно, взял еще 6л Петроканады (я ее всегда и лил). Значит ставлю поддон с прокладкой, заливаю старую атф, все норм. Сливаю старую атф без снятия поддона, заливаю новую и через какое-то время капли на поддоне, все в том же самом месте из под болта в передней части поддона. Конечно их гораздо меньше чем при герметике, с ним капало непрерывно, а щас 1 капля в 1-2 минуты, но ситуация, как говорит мой начальник, меня дизморалит. Я себя рукожопом не считаю, но факт налицо. Пока езжу так, если будет бежать, то поддон попробую посажу на герметик потолще (понятно, что без фанатизма))) и дам высохнуть подольше. Такие дела в битве с поддоном акпп, хотя ничего беды не предвещало, думал делов на пару часов.)
Ладно, едим дальше. Начал эпопею со светом-пересветом, пересветил панель, лампы в блоке кондера, остались пару мест где лампы не горят - это выключатель фар, там разобрал его, поменял лампочку и вот какая история, теперь он подсвечивается всегда как только включаешь зажигание, неважно включены габариты или нет, не помню было так раньше или нет, как то не обращал внимания. Второй момент это вот эта кнопка
Достал ее, разобрал и обнаружил с удивлением, что она не разборная изначально и при перегорании лампочки вроде как меняется вся кнопка, ну отнес электрику, он мне лампочку перепаял. На самом деле удивили америкосы, че бы не сделать сменную лампу и разборный выключатель как везде.
Ну и к тому же потек мой рулевой демпфер монро, который я ставил взамен орига. Отходил он ровно 2 месяца ).
Такие дела )))
Тема: Возьмете к себе? (Прочитано 157691 раз)