поупражнялся вчера в теплом кабинете, поменял шрус и ступицу. Ступка прекрасно шприцуется через дырку под датчик абс, набубенил смазки пока из под пыльника подшипника не полезла, шрус поставил свой старый пока, этот снял обслужить. Не очень удобная система выбивания шпилек из диска для замены ступицы, а вот ступица и шрус меняются на ура, очень ремонтопригодно )
зашелестел ролик натяжителя, поеду за 203м подшипником, махну на выходных, может сразу и в паразитном до кучи.
Ну и для замены шруса и ступки по сути нужна одна головка на 15, да на 36)