Дергается при езде ШБ 1997 елабуга

[wait30]

Померь напряжение на бензонасосе, должно быть немногим меньше чем на АКБ. Если напряжение маленькое, то значит когда менял ГРМ, то где-то задел трухлявую проводку и она теперь плохо "проводит" Если напряжение нормальное, то желательно пометить давление бензина под капотом, должно быть около двух. Если и с этим все в порядке, то смотри метки на ГРМ

предлагаю начать с ГРМ

А что там может быть поршень выставили на вмт по 1-му цилиндру ,шкив поставили на 4 болта машина заводится сразу метка на распредвале на 12 часов

[dimon69]

Напряжение па бензонасосе 10.93 на акб 12.68 это нормально?

Мало. Попробуй подать напрямую с АКБ и посмотри как будет себя вести. Проводом через предохранитель. Но еще это может из-за плохого минуса(массы) на бензонасосе

[wait30]

подключили завели все так же.отключли вообще не заводится,подключали напрямую без предохранителя поздно отредактировал сообщение что может сгореть искра есть

[dimon69]

Предохранитель на всякий пожарный
С проводом заводится, убираешь провод не заводится? тогда

значит когда менял ГРМ, то где-то задел трухлявую проводку и она теперь плохо "проводит"

Еще можно глянуть реле бензонасоса в бардачке
Напряжение меришь прямо на клеммах бензонасоса? И + и -?

[wait30]

добрый вечер,проблема решена после снятия бака,промывки его,зачистки контактов бензонасоса,всем спасибо

[dimon69]

 

Не так страшен чёрт 2.2 как его малюют.

Сергею плюсик в карму добавь

[Lion (Сергей)]

Ещё не мешало бы заменить или хорошо почистить воздушный фильтр

[wait30]

 

Не так страшен чёрт 2.2 как его малюют.

Сергею плюсик в карму добавь

не пойму как добавит плюсик

[wait30]

продолжение истории .заменил фильтр как и рекомендовал патриот,отъездил ровно пол дня.началось все по новой выкрутил свечи-черный сухой нагар- переобогащение,поехал в гараж к ремонтнику,провертить через обд 2 не получилось не связался с эбу,заменили фильтр тонкой отчистки топлива,промыли со снятием форсунку,почистили свечки,проверили датчик охлаждения сопротивление в норме, при 70 градусах 600 ом,датчик воздуха.держит,форсунка при вкл зажигания не льет,при заведенной машине -факел,что дальше смотреть ума не приложу,проехал после всего этого ,выкрутил свечю черный сухой нагар Извините ещё проверили давление на входящем шланге 5,при заведенной 1

[GM-Service]

может кислородник?

[wait30]

это какой,который с двумя проводками в черепаху вставляется? Да и ещё инфо вчера перед поездкой к сервисмену делал самодиагностику показало 2 ошибки-93,25,только что проверял ошибки-93,71,25,34,15,33. перед проверкой отключал акб

[dimon69]

Чета целая куча ошибок повылазила... Начни с откручивания и зачистки минусовых проводов АКБ-кузов-двигатель. Да и если машина до этого была неизвестно у кого и неизвестно сколько простояла в сырую погоду, то будет нелишним провести ревизию всем соединениям и штекерам под капотом.

[dimon69]

И посмотри как форсунка распыляет нА заведенном. Должен быть плотный и ровный туман, а не капли дождя

[Сеpгей]

Чета целая куча ошибок повылазила... Начни с откручивания и зачистки минусовых проводов АКБ-кузов-двигатель. Да и если машина до этого была неизвестно у кого и неизвестно сколько простояла в сырую погоду, то будет нелишним провести ревизию всем соединениям и штекерам под капотом.

[wait30]

Чета целая куча ошибок повылазила... Начни с откручивания и зачистки минусовых проводов АКБ-кузов-двигатель. Да и если машина до этого была неизвестно у кого и неизвестно сколько простояла в сырую погоду, то будет нелишним провести ревизию всем соединениям и штекерам под капотом.

Интересно а эти ошибки скидываются при снятии клемм с акб.а то может они так не сбрасываются остаются в памяти,они же показывают практически все то что мы сегодня делали