На блейзере 4.3 едешь как человек , газ едва надавил ,- и он летит , расход на трассе 10 литров ,если хочешь съэкономить ,и 18 если надавишь до 170-180-ти . Как поедет 2.2. не представляю , больше 100 ехать желания не возникало вообще . Машина для пенсионера , как мицубиси лансер 1.3 л не едет в гору на 4-й передаче , так и блейзер 2.2 . Тем более что речь идет о машинах , чей пробег уже за 300 т и возраст за 20 лет . Новый может он и мог что-то ,а сейчас почти все 2.3 и 2.2 полудохлые . 2000-2500 долл мало кто вложил в ремонт , у нас обычно капиталкой называют замену колец и вкладышей без расточки вала. Мое мнение , 2.2-2.4 если на ходу , то скорее в преддверии скорой кончины , а 3.8 если едет , то при надлежащем масле еще 3-4 года протянет . 3 .1 возможно тоже , но АКПП там послабее , зато их на вторичном рынке достаточно . Да и моторы в общем-то достаточно распространены ,чего не скажешь о 2.3 .
