Регулятор давления топлива на ШБ. 1995

[Zubilo]

Только стрелки циркуляции бензина наоборот должны стоять.

[YURIY161RUS]

Да именно так, сложного ничего нет.

[Серж]

родной регулятор что стоит в пауке я оставил на своем месте а универсальный как дублирующий.

Вся фишка в том, что "родные" дохнут как мухи (или мне такой попался, год отходил, потекла мембрана). Вот думаю, а если родной убрать, его место заглушить, а универсальный поставить...Как это всё (я имею ввиду процесс регулирования давления) будет происходить в самом пауке?

[YURIY161RUS]

Да родные дохнут, я за 3 года 4 поменял всебы нечего, но его гада надо только под заказ не где не купить просто так, даже если родной выйдет из строя и потечет во внутрь коллектора то, я зделал так, просто запаял отверстие для регулировки и отверстие для вакуума  простым паяльником оловом, на холостых едет, заводится легко но едет очень вяло, нужно плавно нажимать на газ, что бы резко не изменялось давление в коллекторе, про запас всегда вожу с собой очень нужная вещь.

[AMIK]

Только стрелки циркуляции бензина наоборот должны стоять.

Думаешь? 

[YURIY161RUS]

ОДИН РАЗ СПАСАЛО, тот самый запаянный.

[Серж]

То AMIK. Рисунок красивый, цветной, жовто-блакытный.... Что то хохляндией попахивает ))))) А если серьёзно, как обойти внутренности паука, в том числе и iштатный регулятор при установке внешнего. Можно просто заглушку поставить на месте родного регулятора? Ведь, допустим, если он бежит, то один хрен под крышкой полно бензина и он в смеси с воздухом....ну и последствия понятны, как не работал ровно двигатель, так и не будет...

[AMIK]

А если серьёзно, как обойти внутренности паука, в том числе и iштатный регулятор при установке внешнего.

Временно - просто заткнуть дырку))
А постоянно - достаточно сложно. Ведь мембрана регулирует давление
топлива в интервале + или - от основного давления в пределах (+\-) 0.5  ?
Сами смотрите сколько в мануале - я не помню))
За счет этого создается правильная пропорция смеси))))
Дальше понятно....

[любителъ]

у меня подобный китайский регулятор. есть проблема с нестабильностью давления - выставишь 3 бара, поездишь, а к вечеру оно уже 2.2 становится. опять отрегулируешь, через пару дней оно 3.5 становиться. грешил на насос, но замена на новый проблему не решила. Куда копать - не знаю. хочу прикупить ещё один, но подороже

[YURIY161RUS]

Я свой еще не проверял пока на авто, но подсоединял к бензонасосу и прогонял вроде нормально посмотрим как на авто будет.

[Серж]

у меня подобный китайский регулятор. есть проблема с нестабильностью давления - выставишь 3 бара, поездишь, а к вечеру оно уже 2.2 становится. опять отрегулируешь, через пару дней оно 3.5 становиться. грешил на насос, но замена на новый проблему не решила. Куда копать - не знаю. хочу прикупить ещё один, но подороже

А на поведении машины как то сказывается? Обороты и пр....А давление штатным (от регулятора) манометром измеряешь или на штуцере? Может сам манометр гонимый?

Я свой еще не проверял пока на авто, но подсоединял к бензонасосу и прогонял вроде нормально посмотрим как на авто будет.

ТС! Ты уж ставь и пробуй быстрее, руки чешутся приобрести и навсегда решить проблему с регулятором. 

[Серж]

у меня подобный китайский регулятор. есть проблема с нестабильностью давления

А у тебя TBI? Расскажи, как ставил, буквально несколько минут назад разговаривал с товарищем, у него тоже TBI, но как поставить - не знает....Говорит, что не подходит для TBI...

[Серж]

А если серьёзно, как обойти внутренности паука, в том числе и iштатный регулятор при установке внешнего.

Временно - просто заткнуть дырку))
А постоянно - достаточно сложно. Ведь мембрана регулирует давление
топлива в интервале + или - от основного давления в пределах (+\-) 0.5  ?
Сами смотрите сколько в мануале - я не помню))
За счет этого создается правильная пропорция смеси))))
Дальше понятно....

Ну так вроде мембрана регулирует количество бензина сбрасываемого в обратку, тем самым регулируя количество бензина идущего в смесь. Эту роль будет выполнять внешний регулятор. Но ведь подача при этом остается в пауке и, я так понимаю, перекрывать (сбрасывать лишнее)  канал подачи бензина будет уже некому, т.к. штатный регулятор извлечен, заглушен и пр....Видимо я чего то не понимаю .....Лабиринты паука, вот что меня волнует, как там процесс будет происходить?!

[YURIY161RUS]

Нет у меня не ТBI, а CPI как на картинке, сегодня на конец завел СУПЕР ПЕРШИНГА из сленга игры World of Tanks, РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО,  в паре с родным с одинаковым давлением, измерять давление нет смысла , потому , что регулятор с манометром он и показывает давление в системе, и главное он очень четко реагирует на вакуум из двигателя. 

[Серж]

Нет у меня не ТBI, а CPI как на картинке,

У меня тоже CPI, я спрашивал у любителя про TBI