почему так получается? полный привод на Blazer 1995 г. 4.3

[Семен]

а теперь мои проблемы:
Копки кнопят - загораются как положено, 4Ло мигает, если ее не на нейтрали втыкать, мотор переключает (при вкючении понижайки - ощутимый толчек)... А ПЕРЕДНИЙ МОСТ СТОИТ мертво! нет у меня ПП.
Вопрос - с чего начать? Лезть, снимать АКБ и мучать земноводное? (Вакуум вообще - есть, печка то работает!)

[Grayius (Серёга)]

Мне кажется, надо начинать с "исполнительного электродвигателя электронного привода", раз вакуум есть- знать "вакуУмный выключатель" не при чем...

[Lyana]

как раз если пониженная включается а ПП нет-мотор работает.да мучить земноводное.но перед этим глянь клапан на раздатке там бывает шарик залипает и шланги глянь от раздатки ну и трос от земноводного к вилке потом.

[Семен]

то есть так:
Я топаю к лягушке, ищу там вакуум - если нет, топаю к раздатке. Если есть - смотрим на трос и на мост. Пасиб, "будем искать" ((с) семен Семеныч Горбунков)

[RMV (Михаил)]

Совет. Нужно снять АКБ вместе с поддоном и завести папелац через провода "прикуривания". Помощник включает ПМ (не пониженную), а Вы смотрите на лягушку и трос.

[Семен]

пасиб, примерно так и планировал. пасиб еще раз

[Lyana]

если на лягушке нет вакуума-топаем к раздатке по шлангу до клапана-если там все нормуль окромя вакуума то пошлангу к шару и впускн.колектору.трос вилку и мост смотрим когда вакуум на лягушке есть и она (недырявая)шевелится это уже при помощи друзей как написано выше.машину не спалите с проводами

[лёха111]

Т.е. малый газ -слабый вакуум, большой газ -хороший вакуум

всё наоборот!

[Boris]

логично!
заключение: удар дефектом не считать и просто избегать подобных "скользких" ситуаций 

На всякий случай проверь задние тормоза : тормозят ли они до полной остановки задние колеса перед тем как все манипуляции проводишь , бывают случаи .

[Семен]

Да нет, она писала, что побуксует, ВСТАНЕТ, пп подключит - удар.
ИМХО подитожим. Дело в том, что муфта включить ПП может не сразу - надо проехать метров 10-15 (чесно говоря, это не только на Блейзере), что б все шлицы совпали, все муфты на место встали. Но если ты уже буксовал, то проехать тебе нет возможности, скорость передних колес =0. То есть задние начинают буксовать, шлицы совмещаются, но разница угловых скоростей валов большая - удар. (Если б ехал - разница о-очень невелика). Отсюда вывод: включать ПП надо ДО препятствия! А это и написано во всех книжках.

[Lyana]

и это правильно .ведь остановившись можно застрять и уже не тронуца хоть и на полном

[Семен]

Именно! Именно это и имеют в виду опытные жиперы и это правда. Но есть еще один нюанс - конструкторский, о котором пишут в мануале. Так что заранее надо включать дважды! Первый раз что б не застрять, второй раз - что б не сломать!

[Boris]

Да нет, она писала, что побуксует, ВСТАНЕТ, пп подключит - удар.

Вот тут как раз и бывает засадка с тормозами , колеса задние не видно и они могут продолжать потихоньку крутиться , особенно правое заднее , вот еще вариант для незацепления и последующего удара , Но это как вариант .

[Lyana]

это кстати  да.судя потому что дама ездит в горы на неисправном автомате можно предположить что задние колодки там тоже не держат и на скользком такое может быть.

[vampiria]

ИМХО подитожим. Дело в том, что муфта включить ПП может не сразу - надо проехать метров 10-15 (чесно говоря, это не только на Блейзере), что б все шлицы совпали, все муфты на место встали. Но если ты уже буксовал, то проехать тебе нет возможности, скорость передних колес =0. То есть задние начинают буксовать, шлицы совмещаются, но разница угловых скоростей валов большая - удар. (Если б ехал - разница о-очень невелика). Отсюда вывод: включать ПП надо ДО препятствия! А это и написано во всех книжках.

согласна, а если нет такой возможности, то терпение и только терпение...

а дама ездит везде где прийдется и куда работа закинет
с автоматом - это другая проблема... да и полный привод не всегда нужен, ведь не всегда знаешь что за ночь нападает и понадобится ли выезжать как на санках ...  идеально заехать на парковку уже с подключеным 4х4, но! если нет возможности хотя бы одному колесу прокручиваться свободно, то недалеко и повредить узлы трансмиссии... да и резина изнашивается неравномерно 

это кстати  да.судя потому что дама ездит в горы на неисправном автомате можно предположить что задние колодки там тоже не держат и на скользком такое может быть.

держат, проверяли