Всем привет!
Пару месяцев назад променял свою шниву на блейзер 97 года с пробегом типа 260 тыс. и в целом доволен. Если коллеги не против, устрою тут бортовой журнал.
Вопреки моим опасениям и мрачным пророчествам товарищей это чудовище ездит каждый день по Москве и в соседние регионы и ничего не отваливается. Товарищи, ясен пень, в шоке и шаблоны порваны=)
Есть конечно и недостатки:
1. Убитые сайленты спереди, говорят, на сход-развал пока что дорога мне закрыта
2. Ручник мертв, тросы пришлось срезать
3. Не подключается передний мост, при продаже хозяин сказал, что при каких-то работах в сервисе забыли что-то присоединить (упоминал какой-то дифференциал...WTF???) и 4вд работает только на пониженной. Коллеги, что это может быть? есть мысли? Впрочем на пониженной как оказалось перед тоже не работает... Придется разбираться. Пробовал по описанному тут методу сбрасывать ошибку энкодера, не помогло. При включении 4HI на ходу, соответствующая лампа загорается, но перед не втыкается. При включении 4LO стоя на нейтралке внизу начинает бухать и щелкать, врубается понижайка, загораются либо обе лампы (4HI+4LO одновременно) либо обе гаснут, перед не тащит...
4. Главный тормозной цилиндр походу капут... Снял крышку с бачка (куда тормозуха льется), нажал на тормоз - фонтан (не утрирую
) тормозухи из под капота в лицо сервисмену.
5. Время от времени появляется какой-то дикий скрип на ходу со стороны левого борта, пропадает если хотя бы немного придавить тормоз, в сервисе сказали что ступицы в порядке, тормоза перетряхнули, скрип остался.
6. Стонет-подвывает гур.
7. Опоры двигателя и кпп под замену.
На данный момент проехал тысяч 5, сразу поменял масло в дижке на ликвимоли 10в40, задние колодки, рулевой редуктор поменяли на б у с разборки и поставили новую сошку (получше стало в плане люфтов).
Фотки
Если кто-то прокомментирует описанные косяки, буду очень признателен!
Тема: Chevrolet Blazer 4.3 97г. Елабуга (Прочитано 7819 раз)