Вернулся я из экспедиции в Монголию. Багажник я так и не поставил, вернул рейлинги, а на них крепил экспедиционные канистры по 20л. И правильно сделал что не поставил полноценный багажник. Т.к. дороги в Монголии разбивают все. Окручивается и ломается то что и не предполагаешь... И если бы стоял багажник с запаской, то я бы вернулся с дырами в крыше.
А по существу. Металлические переходники готовы (к стати говоря похожие переходники увидел на Крузере 200 в Улан-Баторе), на машину встают и багажник отлично вписывается в общий вид авто. НО! Если авто эксплуатировать в жестких условиях и возить тяжелые грузы, то потребуется ставить дополнительные пластины с обратной стороны крыши, чтобы создать дополнительную жесткость. Иначе крыша гуляет вместе с рейлингами. Ну а если возить трусы и носки, то можно и без пластин.
