Автор Тема: Переделка впрыска CPI на карбюратор, блейзер 1995 г. L35 CPI  (Прочитано 11467 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн YURIY161RUS

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 128
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: РОСТОВ НА ДОНУ
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #15 : Марта 27, 2015, 12:15:11 pm »
Что то не могу найти что бы кто ни будь переделывал мотор с CPI на TBI  да и вообще верхняя плита встанет ли и компьютер мой будет их видеть тоже не ясно, в общем одни вопросы а ответов маловато будет да и коробка тоже моя будет работать тоже не ясно.

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #16 : Марта 27, 2015, 12:22:54 pm »
Ты будешь первым ).
Прикол в том, что мозги на CPI  и TBI  ставились одинаковые и разница была только в прошивке. Сам видел. Они же управляют коробкой. Есть варианты прошивки с лямдой и без. с мозгами особых проблем не будет.  CPI плиты были разные под 8 болтов и под 12. Если у тебя под 12 болтов - вообще никаких проблем
« Последнее редактирование: Марта 27, 2015, 12:50:11 pm от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн YURIY161RUS

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 128
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: РОСТОВ НА ДОНУ
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #17 : Марта 27, 2015, 02:27:11 pm »
Спасибо за рассказ очень полезная инфа, осталось посчитать сколько болтов, и найти кто продает всю конструкцию в сборе.

Оффлайн YURIY161RUS

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 128
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: РОСТОВ НА ДОНУ
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #18 : Марта 27, 2015, 07:25:44 pm »
да болтов у меня 12 проверил.

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #19 : Марта 28, 2015, 01:12:37 am »
Спасибо очень интересная тема и познавательная, буду дальше курить и действительно проще все чем на CPI.
CPI- вообще уродец, от которого быстро все отказались.
Госпадя! это говорит человек рекомендующий монофпрыск..Чем координально Сингл  от 2тротл  отличается?  тем что форсунку в растворителе нельзы помацать? или давлением насоса?
Сингл поинт - прекрасная безотказная система.Ей просто 20 лет - она вместе с машиной три раза должна была в металл сдана быть...
1 раз паук в сборе поменять  на НОВЫЙ делфи , денсо.И в баке если дыры есть залатать. И все ходит годами и радует . И мощщой и апетитом.

Изобретатели велосипедов..
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #20 : Марта 28, 2015, 05:16:31 am »
Цитировать
Чем кардинально Сингл  от 2тротл  отличается?
тем, что насосы разучились делать нормальные, и топливо  разбавляют гауном.
Цитировать
прекрасная безотказная система. Ей просто 20 лет
TBI ещё старее, но очень надежная. Ничего не разбирая можно:  посмотреть  работают ли форсунки, замерить их производительность , протекание. детей можно обучать ).  CPI  этим не похвастается  :). ещё можно запросто карбюратор прилепить
Цитировать
1 раз паук в сборе поменять  на НОВЫЙ делфи
Это правильно.  Но что то ТС не везёт с запчастями. На TBI форсунки тоже не вечные и не дешевые.
« Последнее редактирование: Марта 28, 2015, 05:29:21 am от любителъ »
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #21 : Марта 28, 2015, 10:40:38 am »
Ну на ТБИ тоже есть насос.
Ну если ТБИ нужен как учебное пособие для детей- то дооо! конечно он лучше.
ТСу не  везет с запчастями? он уже пробовал новый паук ставить?
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Dfone

  • Гость
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #22 : Марта 28, 2015, 12:42:51 pm »
Спасибо очень интересная тема и познавательная, буду дальше курить и действительно проще все чем на CPI.
CPI- вообще уродец, от которого быстро все отказались.
с 92 по 95 ставили не так уж и быстро отказались. А чем он уродец? Хороший мотор.

Dfone

  • Гость
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #23 : Марта 28, 2015, 12:43:22 pm »
Ну на ТБИ тоже есть насос.
Ну если ТБИ нужен как учебное пособие для детей- то дооо! конечно он лучше.
ТСу не  везет с запчастями? он уже пробовал новый паук ставить?
это ж дорого ;D

Оффлайн YURIY161RUS

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 128
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: РОСТОВ НА ДОНУ
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #24 : Марта 28, 2015, 06:16:15 pm »
ребята при покупки энтой машины я купил новый паук а потом и двигло контрактное которое стукануло не проехав 5000 т.км. отдал машину целиком мастерам не буду рекламировать их но двигло работает но правдо на 3 целиндре постоянно пропуски зажигания комп показывает, что только не делал все равно пропуски такое ощющение что клапан подгоревший, регуляторы это не расходник это деньги и за год 2 штуки, насос новый проверен писал уже.

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
« Ответ #25 : Марта 28, 2015, 06:46:53 pm »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • компрессию померяй на цилиндре, и все станет ясно.

     а менять одно старое гавно, на другое более старое.... :-\
    « Последнее редактирование: Марта 28, 2015, 06:48:33 pm от Марат »
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Dfone

    • Гость
    Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
    « Ответ #26 : Марта 28, 2015, 07:01:30 pm »
    ребята при покупки энтой машины я купил новый паук а потом и двигло контрактное которое стукануло не проехав 5000 т.км. отдал машину целиком мастерам не буду рекламировать их но двигло работает но правдо на 3 целиндре постоянно пропуски зажигания комп показывает, что только не делал все равно пропуски такое ощющение что клапан подгоревший, регуляторы это не расходник это деньги и за год 2 штуки, насос новый проверен писал уже.
    так нормальные запчасти ставить нужно... По крайней мере паук. Стандард поставил? вот и результат

    Оффлайн organizm

    • Мл.сержант Клана
    • *
    • Сообщений: 41
    • зачОООтка: +0/-0
    Re: Переделка впрыска CPI на карбюратор
    « Ответ #27 : Сентября 03, 2015, 11:30:52 pm »
    Здравствуйте! Можно я в эту тему влезу со своими вопросами?) в общем мотор есть от блейзера 96 года. стоит моновпрыск... Вы тут говорите, что легко на карбюратор переделать... у меня в связи с этим вот какой вопрос... если поставить карбюратор, то можно совсем выкинуть мозги и датчики с мотора? и сделать что то типо ЗМЗ 511, т.е. карбюратор, трамблер, катушка зажигания и все?
    разъясните мне пожалуйста этот вопрос)
    P.S. кпп планируется гетраг (механика) от бмв