засмотрелся я на драйве всяких 400соток... и понял, что хочу крутую, и за нее реально готов побольше выложить))
может у кого есть шоколадные на продажу?
На мой взгляд, по настоящему КРУТАЯ 400 продавалась в прошлом году
-Юкон с"агрегаткой" 5,3.
Но это так, к слову.
Хорошо когда "лифт", большие колёсья итд, но мне кажется, лучший вариант- минимальный "колхоз".
И вот такие машинки, ухоженные и с минимальным "колхозом" чаще всего как раз и стоят приличные деньги.
Сделать под себя может и дороже, но зато точно будешь знать что и как.
И конечно, любой "тюнинг" банально не "отобьётся".
Вообще, хороший GMT400 ещё поискать...
Так что ограничиваться Москвой и Питером я бы не стал.
Смотрите "Южные"края(само собой речь не о республиках Кавказа), нашу матушку Сибирь
-По крайней мере ржавчины будет меньше.
Но знаете, в сегодняшние времена я всё таки обратил бы внимание на 800 серию
-Всё таки Евро-3(а последние года выпуска может даже и "4")
Сабурбан серии 2500, 800 серии считаю оптимальным вариантом из всего "богатства выбора".
400 брутальнее, но увы, уже довольно старая.
Я нисколько не жалею о том, что у меня Тахо 400, но у меня всё-же "особый случай"
-Работа вахтой, пробеги минимальны, собственный дом(есть где ремонтироваться) и я до сих пор(ещё со времён СССР) люблю порой покопаться в "старом железе" и "мазутЕ"
Я не отговариваю Вас от покупки своей мечты, НИ В КОЕМ РАЗЕ!
Просто констатирую факты.
