Поделитесь информацией по X-Trail

[Dfone]

  Обычный паркетник с хорошим двигателем и говённым кузовным металлом

хороший двигатель? помню было много проблем как раз с мотором... клинили...

[Железный Дровосек (Андрей)]

О! Вот по поводу катализатора что- то слышал... Но,говорят,после какого-то года,там что-то исправили))

[Железный Дровосек (Андрей)]

"Их" форумы почитываю...Хотел мнение своих)

[Dfone]

"Их" форумы почитываю...Хотел мнение своих)

был повальный мор моторов зимой) в -18 клинили  =)))))
оказалось, что из-за ОРИГИНАЛЬНОГО масла  

[evilmadness]

ну ниссановское оригинальное хорошее, просто вязкость небось не учли, у нас же народ ничему учиться не хочет, в магазины-то приходят и не хотят ничего читать и искать - консультантов им подавай...так и с машиной, позвонить дилеру и выносить манагеру мозг на тему, какое масло в его машине - это норма)))

[wagaz]

зачем тебе хтрейл бери сразу патф 3,5 л. до 2002 вроде шли, отличная машина

[-GD-]

Ничего не скажу за авто промотора и вариатор, ибо дело личной половой грамотности, но электрика это просто абзац. У всех ниссанов, исключений нет.

Один только блок комфорта , мать его так, чего стоит в плане подключений.

А так коробка с колесиками вполне себе жизнеспособная. Использовать по назначению и нормуль. ИМХО.

[Железный Дровосек (Андрей)]

Угу, 3,5 литра...А дури скока? Смотрим ведь ещё и налоги,согласно силам)) У двухлитрового,вроде,сто сорок...

[Артём43]

Тот же Кашкай,только в профиль.Вариатор не надо.МКПП гуд.Электрика да,но ничего криминального.

[Железный Дровосек (Андрей)]

Вот я про механику и думаю...

[AlexAH(dr.)]

Был у нас такой, служебный, с дизелем на автомате.
Я почти год на нем проездил.
За два года и 55 тысяч каких либо проблем не доставил. Совсем никаких!
Так что плохого ничего не скажу, но как машина он мне не нравится, потому и продали...
Ну и жестковат он конечно.

[Полунефтяник]

Были у знакомых( в кузове Т30) и "правоверные"(праворукие) и "расово неверные"- леворукие
Ничего плохого не скажу- добротная бибика без особых проблем.
Заводится до -40, прёт (конечно, голову нужно включать!- это совсем не внедорожник!), ну а "старые" Ниссановские движки(вот хоть закидайтесь помидорами) - верх совершенства!

Конечно, QR20DE, QR25DE, не легендарная серия VQ(не  NEO, само собой!), но в принципе, не хуже  хвалёных Тойотовских.
Все машинки у знакомых были с "нормальной" АКПП, не вариатором.

Обожаю свой Тахо, но порой так грустно становится:
-Практически на любого "японца" любые запчасти(хоть новые, хоть б/у) "рупь пучок" в любом придорожном заведении матушки-Сибири...
И сервисов у нас по "япошкам" на каждом углу...
Не раз встречал "Х Трейлы" на вахтах(а это по-моему о многом говорит, то что машина прошла зимником)

Сам болел этой машиной и  чуть почти не купил после расставания с Цефиркой
-Что бы не говорили, а Ниссан(не все конечно)- на голову выше Тойоты!
Император Японии ведь ездил на Ниссан-Президенте, а не на Тойоте!

А вот "новые" кузова (Т31)....
Есть у пары знакомых, не скажу, чтоб особо хаяли, но что-то уже не то...
Есть и с вариатором, пока тьфу, тьфу, вроде не ломались...
Хотя ЧТО МОЖНО ПЛОХОГО СКАЗАТЬ О САЛОННОЙ МАШИНЕ?
-Отогнал и всё сделали по гарантии!
Ведь порой владелец и не знает, что там ковыряют "сервисмены"!

К примеру, мой второй Тахо
- Машина хоть и старая, но в связи с профессией прежнего хозяина тот практически и не знал, что и как с ним делают
-Сломалось- отдал, починили, ездит дальше(вопрос денег не волнует)
Но это так, к слову.

Нового Х трейла ни у кого из знакомых пока нет(да и вряд ли я думаю, будето новый Хтрейл 2015 (ИМХО)-обмылок беспонтовый!

Может и не прав, но если бы сейчас стоял выбор "леворукой" тачки, то практически 100% взял бы или Инфинити QX4или Ниссан Х терра
Нормальные, "живучие" движки и АКПП, у "Финика" мегазачётный салон со всеми "плюшками", очень и очень неплохая проходимость в "стоке".

Что касается коррозии
-Ниссаны гниют, это факт, но даже Патруляка и Террано(если поставить Ниссан в тихом месте, можно услышать как у него гниёт рама! ), не сравнятся с рамой "четырёхсотой" серии и кузовом "Чирка"!
В своё время пересмотрел несколько Московских Патфайндеров(когда ездил за Трупером)
-Рама, как правило живая, живые и задние арки, а вот передние крылья в труху...

[ingwar]

У многих ниссанов была вероятность разрушения катализатора с попаданием керам. частиц в мотор, сразу писец, видел трейл и армаду с этим. На их форумах все описано.

такая фигня у трейлов была до 2004 года включительно сейчас такого нет, с механикой т30 идут только 2 литровые, с вариатор очееень осторожно - ходят не больше 100 тыщ, к этому сроку их и сбрасывают, лучший вариант 2,5 с акпп и ,желательно, японской сборки. Проходимость нифига не хуже, чем у блейза (собственный опыт)

[ingwar]

да ишшо добавлю: у 2 литровых уж очень убогий салон - прямо жигули какие-то, у 2,5 салоны поприятней, но если кожанный то готовиться к её ремонту, качество кожи - дрянь.

[evilmadness]

Нефтянику: категорически не согласен про раму тахи и терраны, у ниссанов вообще железо говно,говорю как бывший обладатель 2х первых терран и обладатель тахи уже 3 года как, 20летние субуры вижу бодрячком, терран и патрулей старых в таком состоянии не видел почти,у тахи сама рама толще и крепче, подварить передок это ерунда по сравнению с тем, как у терраны просто полметра рамы с жопы отвалилось. Про сервисы по япошкам отдельная тема, я вам об этом всем на драйве пишу, что если денег нет содержать такую машину в ваших краях - на кой хрен берете и ноете потом, что все дорого,ничего в наличии нет и толковых сервисов тоже нет, неужели не судьба купить японца и кататься с удовольствием? про то,что ниссан выше тойоты - тоже категорически не согласен, тойота всегда была и железом лучше и узлами качественнее, но дороже, отсюда давняя мораль, ниссан - японские жигули, гниет, дешево, можно колхозить как угодно)
Патфайндеры в Москве плохо смотрел - у них,как у хтерр, да и вообще,ниссанов - арки-то и гниют в первую очередь
ТС: мысль про пафф2,он же финик, действительно очень годная, машина хорошая, если не смущает то,что их делали до 2002 года,3.3 хороший мотор,сил,кстати, всего 168 вроде, налог, сам понимаешь, почти никакой)