Варианты замены узла бензонасоса на 840ю Тахо. Кто что ставил?

[Fareast]

Собственно вопрос возник потому как ценник у разных производителей в разы отличается....
Подошел я уже к тому, что пора поменять весь узел бензонасоса в баке.
Сам насос уже менял дважды, датчик уровня топлива начал самопроизвольно падать, вера к нему пропала, после второго раза прогулок с канистрой до заправки, решил - хватит с меня. Меняю!
Начал смотреть варианты, вот тут то и возникли вопросы. Производителей то оказалось много.
И ценник от негуманного в 33 штуки, до доступного аж в 8 штук...
Хотелось бы поинтересоваться, кто с какими производителями имел дело? Фраза, что скупой платит дважды тут не прокатывает. Дело не в скупости, а в практичности.
Вот что я нашел:Concord FP20003 - почти за 9, Spectra premiun SP6170M - 13, AcDelco MU 1321 - 22-28 GM 19153713 - 18.
Ясное дело, что привлекает по цене Конкорд. Но хочу спросить - есть ли у кого опыт по применению этих вот девайсов?
Признателен.

[OLEG 75]

поищи на ебее Delphi. практичный и не сильно дорогой! на блейзер брал помню, проблем не было! так и продал с ним машину!
про конкорд-забудь .

[Fareast]

так.... один минус конкорду уже есть...

[Артём43]

За полтора года гавкнули три насоса.Один Спектрал-Премиум,один Конкорд и один Аиртекс.На Конкорде врал безбожно датчик топлива к тому же,на С-П врать не врал,но иногда зависал датчик,т.е. показывал пол бака,а потом резко на ноль.Аиртекс работал до последнего и отказал сразу и резко.В дороге поставили Газелячий Бош,именно сам насос в мой сендер,проехал с ним уже около пяти тысяч,пока нормально.
Теперь вот прошу привезти из-за лужи Делковский насос,чтобы поставить его в свой сендер.Задолбало в дороге ломаться в дали от дома.Последний раз за 500 км зимой,ночью да в таком месте,где сотовая связь отсутствует напрочь.

[Fareast]

вот и еще мнение...
у меня самого насос-то в этом узле стоит Вальбро, где то отзывался я об этом в темах, с ним проблем нет. Но вот вранье датчика - это вынос мозга.

[rewers22]

конкорд не надо .
в последнее время в коробочках конкорд ну савсем гавно .

[ee]

Отъездил с момента покупки машины 40 тыс км. По документам о сервисном обслуживании (сервисная книжка предыдущего владельца) насос меняли давно (точно больше 20 тыс назад). Т.е. уже больше 60 тыс проехал.
Насос живой. Когда загорается лампа, я ещё проезжаю 50 км, и в баке остаётся 20 литров, то машина заводится и едет нормально...
По сервисной книжке, стоит GM.

Это я к тому, что хороший насос надолго решит проблему.

[Fareast]

картина становится яснее. Дешевизна - не выход. Тoгда буду целиться на GM.
Но думаю, что свои отзывы здесь стоит продолжать оставлять. Полезно будет всем.

[ee]

картина становится яснее. Дешевизна - не выход. Тoгда буду целиться на GM.
Но думаю, что свои отзывы здесь стоит продолжать оставлять. Полезно будет всем.

У сокланов также был положительный опыт с WALBRO. Попробуйте поискать. Должно быть дешевле, чем GM.

[Артём43]

Делко и GM одно и то же.

[Fareast]

Тут не в самом насосе дело, а в узле целиком... С Вальбро и у меня опыт положительный

[Артём43]

А кто мешает сам датчик поменять?

[OLEG 75]

А кто мешает сам датчик поменять?

так он отдельно стоит как весь модуль в сборе !

[Марат]

можно купить дешевый китайский насос, выкинуть сам насос и оставить только датчик. А насос поставить хороший.

[Полунефтяник]

Возможно, Вальбро для 840 и отличается(х.з.)
Целиком купленный модуль с Вальбро сдох через 5000км.
Тысяч 10 езжу на насосе АЕМ.
Судя по всему АЕМ турбинный, Вальбро стопудов шестерёнчатый.

http://www.drive2.ru/l/4581145/
 Ну а датчик топлива...
ИМХО "НЕ ЛЕЧИТСЯ" - более "козьей" конструкции токосъёма сложно придумать!
Специально общался с владельцами "трейлов". 900 Тах по этому поводу- такая же шняга!
Вариант один(ИМХО, само собой) - "колхозить" скользящий контакт.
http://www.drive2.ru/l/4308370/
Не спорю, может повезёт и будет работать, но это будет точно исключение.

Да, если что я в теме, что у 800 Тахо несколько другая система впрыска.