Толя,привет!
"Штифт" болтается в мосту или в "кирпиче"?
А ты дырки в кирпиче не перепутал?Там разные диаметры сверху и снизу.
С уважением,Сергей.
З.Ы. Слайды машинки давай))),или ночь у вас уже.
Проснулся...
Лёг спать в 4:30(мой любимый рабочий график, кстати)
В общем, с перекурами, игрой в Скайрим, подгонкой, в "одного" и с ленцой работа заняла ровно 12 часов.
Штифт болтается в обоих отверстиях.
Отверстия перепутать сложно- в нижнем штифт утоплен почти заподлицо(и тоже болтается)
Я конечно бы перевернул.
Но в общем всё так или иначе решилось.
Повторюсь- большим траблом эту проблему я не считаю.
Сейчас съезжу по делам и сфотаю машину.
Будет и подробный отчёт в моём БЖ(ну не замусоривать же тему?) на драйве, но ближе к ночи.
Пока могу сказать одно
-Если соберётесь ставить проставки
-ВЫВЕШИВАЙТЕ ЗАДНИЙ МОСТ!
Если менять как я, по одной стороне, ставить колесо, а потом делать второую сторону есть приличное количество геморроя
-"Уходит" задний мост(не совпадают отверстия в кирпиче и рессоре(мост ушёл вперёд)), пришлось натягивать мост ручной лебёдкой.
И "отвечаю" лучше всё-же операцию по "тюннингу" о делать с напарником
-Реально задалбываешься как "Гуинплен" прыгать из ямы и в яму(но есть и положительные моменты- за сегодняшнюю ночь я сбросил килограмма 3

- на улице ведь не май месяц, работал в утеплённом комбинезоне и "душегрейке".
И...
О ПЕЧАЛЬНОМ

"Спас" только одну родную стремянку
-"Девайс" отработал "НА УРА"- изломал три мочёных и "гретых" стремянки
