что делать при просевших торсионах? на 410.

[водительТАНКА]

просмотрел темы с пружинами, продумал темы с пневмой... (с пневмой жопа господа)
с пружинами интересно и бюджетно конечно, но чет не нашел- полной замены торсион хотя может и не полной можно
появилась мысль об установке переднего не разрезного моста на рессорах
просто с нынешнем курсом тащить из Америки мост- это ооочень накладно
может кто что подскажет?
сразу ответ- (хочу полностью отказаться от торсион.)
б/у брать- кот в мешке... новые- дорого...
конечно при замене сайлентблоков в нижних рычагах, я попробую перекинуть на зубок торсионы, но на сколько их хватит при этом

[Pferd]

Понятно .Хотелок куча ,денег нет , ездить надо .
Вот -ищи .
http://www.truckinweb.com/tech/suspension/0809tr_2004_chevy_silverado_torsion_bar_kit/

[МЕНТ]

На Ленд Крузер клубе как то читал что народ начал ставить стойки по типу восьмерошных. А мост с пендосии тащить не надо, здесь можно легко подобрать, к примеру от К5.

[Акулыч]

Переставь, хватит на долго. Если у ключей торсионов, есть такие же зубы, как у красного ключа.
Переставить торсион в рычаге и получить нормальную подвеску....что-то я сомневаюсь в возможности.
Пневма, значит, дорого, а неразрезной выходит что дешево?
 
Хорошая шутка. Бюджет мероприятий на инсталляцию неразрезного, получится выше 100тыр. Да еще учесть, что приобретешь нехилый лифт, ведь редуктор моста надо как-то разместить ниже поперечины рамы. Насчет моста от К5 помни, при выборе этого пути, не забудь, что редуктор моста К5, справа, а у тебя, сейчас, выход переднего кардана, слева. Значит и раздатку от К5 тоже надо купить. Отлифтовав авто, получишь, на штатной резине, авто на костылях. Значит резину менять, хотя бы на 33", если есть, хорошо.
Про пружины на перед, тоже интересно. Куда их там вставлять? С удовольствием посмотрел бы.

[Pferd]

Переставь, хватит на долго. Если у ключей торсионов, есть такие же зубы, как у красного ключа.

Да , просто не знаю насколько бюджетно http://www.summitracing.com/int/search/brand/suspensionmaxx/part-type/suspension-lift-kits

[водительТАНКА]

Понятно .Хотелок куча ,денег нет , ездить надо .
Вот -ищи .
http://www.truckinweb.com/tech/suspension/0809tr_2004_chevy_silverado_torsion_bar_kit/

спасибо, год назад искал и тут на сайте кто то продавал по 1.000р за ключ (сам делал)... а сейчас уже не вспомню

[водительТАНКА]

На Ленд Крузер клубе как то читал что народ начал ставить стойки по типу восьмерошных. А мост с пендосии тащить не надо, здесь можно легко подобрать, к примеру от К5.

интересно... а вообще так кто нибудь тут делал?
счазз по курю еще сайтик

[водительТАНКА]

Переставь, хватит на долго. Если у ключей торсионов, есть такие же зубы, как у красного ключа.
Переставить торсион в рычаге и получить нормальную подвеску....что-то я сомневаюсь в возможности.
Пневма, значит, дорого, а неразрезной выходит что дешево?
 
Хорошая шутка. Бюджет мероприятий на инсталляцию неразрезного, получится выше 100тыр. Да еще учесть, что приобретешь нехилый лифт, ведь редуктор моста надо как-то разместить ниже поперечины рамы. Насчет моста от К5 помни, при выборе этого пути, не забудь, что редуктор моста К5, справа, а у тебя, сейчас, выход переднего кардана, слева. Значит и раздатку от К5 тоже надо купить. Отлифтовав авто, получишь, на штатной резине, авто на костылях. Значит резину менять, хотя бы на 33", если есть, хорошо.
Про пружины на перед, тоже интересно. Куда их там вставлять? С удовольствием посмотрел бы.

заехал к людям по пневме, говорят что сложно, но за 200.000р все сбудиться
а на мост вроде цены были 60.000р? ну про раздатку я точно не думал

[водительТАНКА]

Переставь, хватит на долго. Если у ключей торсионов, есть такие же зубы, как у красного ключа.

Да , просто не знаю насколько бюджетно http://www.summitracing.com/int/search/brand/suspensionmaxx/part-type/suspension-lift-kits

за ключи 15.000р. только не понял за один или за комплект

[rewers22]

я глупое спрошу..
а вы это .-дрочить в присядку в зоопарке не пробовали? тож  интересная идея и самое главное осуществиая в отличии от хотелок моста при отсутствии денег на два почти вечных лома..И самый главный вопрос- накуа?

[водительТАНКА]

я глупое спрошу..
а вы это .-дрочить в присядку в зоопарке не пробовали? тож  интересная идея и самое главное осуществиая в отличии от хотелок моста при отсутствии денег на два почти вечных лома..И самый главный вопрос- накуа?

а ты читать не пробывал? там так то все понятно сказано- торсионы сдохли, машина на отбойниках (точнее то что от них осталось)
да я попробую на зуб перекинуть при замене сайлентов- но это еще больше выкрутит их, а у металла тоже есть свой срок и свой придел. а в тот момент когда на охоте он лопнет- у меня не будет желания заказывать торсионы.
Я просто изучаю все моменты и делюсь опытом с остальными и выслушиваю советы, а не глупые вопросы...
да пневма выходит в 200.000р. да Я за нее не согласен столько платить.
да меня интересует не разрезной мост, потому что тот который стоит- это шляпааа!
мне полный ливт выходит в 200.000 с колесами под него! и представь себе- торсионов там в помине нет...
так где ты прочитал что нет денег? их естественно не будет если тратить не обдуманно на всякое говно.
мне интересно изучить все возможные варианты, а уже после как здравомыслящий человек- принять верное решение.

[rewers22]

Ути пуси. Эк тебе пукан то бомбануло...
Начнем с того что ты даж особо не " изучал " подвеску собственного танка.Это следует из утверждения "да я попробую на зуб перекинуть при замене сайлентов- но это еще больше выкрутит их"

[Pferd]

 

у металла тоже есть свой срок и свой придел. а в тот момент когда на охоте он лопнет- у меня не будет желания заказывать торсионы.

да пневма выходит в 200.000р. да Я за нее не согласен столько платить.
да меня интересует не разрезной мост, потому что тот который стоит- это шляпааа!
мне полный ливт выходит в 200.000 с колесами под него! и представь себе- торсионов там в помине нет...

Тебе рассказать как стреляет пневма спереди на скорости и какой ресурс у пневмобаллона  ? Или рессора лопается и выкручивает мост на ходу ? По сравнению с этим лопнувший лом и упавшая на отбойник сторона -цветочки .Едешь себе и едешь  .Есть деньги -купи  мягкие ломы и ключи как выше .Нет денег - одни ключи ,они подымут машину .

[Zubilo]

я глупое спрошу..
а вы это .-дрочить в присядку в зоопарке не пробовали? тож  интересная идея и самое главное осуществиая в отличии от хотелок моста при отсутствии денег на два почти вечных лома..И самый главный вопрос- накуа?

а ты читать не пробывал? там так то все понятно сказано- торсионы сдохли, машина на отбойниках (точнее то что от них осталось)
да я попробую на зуб перекинуть при замене сайлентов- но это еще больше выкрутит их, а у металла тоже есть свой срок и свой придел. а в тот момент когда на охоте он лопнет- у меня не будет желания заказывать торсионы.
Я просто изучаю все моменты и делюсь опытом с остальными и выслушиваю советы, а не глупые вопросы...
да пневма выходит в 200.000р. да Я за нее не согласен столько платить.
да меня интересует не разрезной мост, потому что тот который стоит- это шляпааа!
мне полный ливт выходит в 200.000 с колесами под него! и представь себе- торсионов там в помине нет...
так где ты прочитал что нет денег? их естественно не будет если тратить не обдуманно на всякое говно.
мне интересно изучить все возможные варианты, а уже после как здравомыслящий человек- принять верное решение.

продай свою машину, купи крузак 80 и маяться перестань...

а то ты всё время с оглядкой и на форум тоётовский пишешь...

поверь уставший даже лом, долговечнее свежей пневмы, тем более на охоте...

самый бюджетный тюненые ключи со звездой для того, чтоб можно было перекидывать на 1 зуб... в стоке там 6 гранник и по другому ключ поставить не получится...

для начала проверь натяжные болты, а то может где считаешь, что устало, просто болт сломался...

[Лев 66]

Что вы до человека пристали, он же хочет лифтануть машину. А так- взять тюненые ключи и не забивать себе голову всякой хренью.