на двигатель от б.бака идут две трубки. одна высокого давления, собственно подача топлива. другая низкого - обратка. в принципе вот в этой самой топливной магистрали с обоих концов по клапану - один или в бензонасос встроен или возле него приделан, а другой на топливной рампе стоит(ещё он регулятором т.давления называется!) по логике разрабов даже когда движок заглушен то в магистрали давление эти два клапана держать должны! резюме - не держит давление - один (или оба) на замену!!!
P.S. машина устроена так что при повороте ключа на зажигание насос уже должен отработать несколько секунд, нагнав при этом давление в топливную магистраль, ну это чтобы движок завёлся с пол тычка! у меня например похоже всё неисправно (и клапан и релле насоса!) вот я и вывел кнопку на консоль для бензонасоса. прихожу, поворачиваю ключ, потом держу несколько секунд кнопку, потом ключ на старт!!!
