И если меньше +5
Вообще-то, таков принцип работы большинства электроприборов (прошу прощения за бытовую терминологию) - вспомним инструкцию к любой домашней технике (типа, с мороза дать нагреться до комнатной температуры...).
И в случае с приборами для измерения пропускной способности стёкол или же содержания процента СО/СН в выхлопных газах автомобиля (измерения количества частиц сажи в выхлопе дизельного двигателя) действует такой же принцип: прибор должен использоваться в пределах рабочей температуры окружающего воздуха.
Помимо этого, на приборе в обязательном порядке должна присутствовать отметка метрологической службы о ежегодной госповерке. А вот наличие у сотрудника ГАИ-ГИБДД документа о госповерке на прибор при работе на дороге нормативными актами МВД не предусмотрено (они хранятся непосредственно в подразделении, хотя, как правило, многие сотрудники самостоятельно делают ксерокопию "для слишком умных").
При составлении административного протокола о нарушении Правил дорожного движения, выявленного инспектором ДПС либо госинспектором технадзора при помощи специального измерительного устройства, он в обязательном порядке должен отразить в фабуле правонарушения тип, наименование и заводской номер прибора.