привет товарищи, моторчик сдулся(

[стефан]

Не понимаю как подружить любой дизель кроме GM кого с Тахой ( и так бюджет  намного дороже ремонта), а главное зачем? Вы , задающие такие вопросы , на дизелях много поездили? Нет там экономии даже на новой машине, при условии, что пробег меньше 300000 км в год. А на 20 летнем авто , тем более на американском - просто попадос.

[Марат]

Фордовский 7.5 встает относительно легко...
но при наличие соответствующего бюджета и понимая, зачем это надо.
Экономия к этому никакого отношения не имеет.

[Pferd]

  говорят мол 100.000р и будет все 

еще были мысли купить машину целиком, или заказать из за бугра...
(в Литве находил за 300.000р. дорого для запчастей )

Поменяй на УАЗ и забудь.Всё есть , всё делается  и не очень дорого  просто ты не знаешь кто и где .Вообще интересно , у тебя американская машина , ты не знаешь где люди берут з/ч и не знаешь своих собратьев по автопрому ?Ездят и чинятся и у вас и в Йошке и в Сибири ,нет проблем .

[verner]

ну свой перебирай, только ценник не 100р, поболее

)) интересно что это за мотор то такой- "дизель" 7.5 СТРОКЕР чем он хорош?

Эта вота...
Дорогой чувак! если там сам не тракторист , то любой дизель на старом ведре - это всего лишь  даром потраченое время и деньги.Во первых  ты спроси  в любой американской мастерской- кто нить  что нить на нем сможет починить? во вторых в  любом американском магазине спроси на него любые запчасти - кто нить их в глаза хоть раз видел? в третьих - задай себе вопрос  если у тебя нет ста тыщ на ремонт бензинки то где ты возьмеш полляма на свап дизеля?

Как всегда, очень доходчиво! 

[Crashday]

http://www.ebay.com/itm/Chevy-1987-1995-model-TBI-383-320hp-stroker-motor-/301370894522?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item462b1ae8ba&vxp=mtr#shpCntId
вот готовый моторчик, ну думаю еще в 100к доставка встанет.

[водительТАНКА]

ну свой перебирай, только ценник не 100р, поболее

)) интересно что это за мотор то такой- "дизель" 7.5 СТРОКЕР чем он хорош?

Эта вота...
Дорогой чувак! если там сам не тракторист , то любой дизель на старом ведре - это всего лишь  даром потраченое время и деньги.Во первых  ты спроси  в любой американской мастерской- кто нить  что нить на нем сможет починить? во вторых в  любом американском магазине спроси на него любые запчасти - кто нить их в глаза хоть раз видел? в третьих - задай себе вопрос  если у тебя нет ста тыщ на ремонт бензинки то где ты возьмеш полляма на свап дизеля?

ну пол мульта за 2 мотора.
рост бакса влияет на удорожание запчастей при ремонте- когда на моторы цена фиксированная.
с дизелями вообще не когда не хотел сталкиваться- так как я их боюсь
ездил только на Х5 3л. с турбинкой... и то ездил не долго...

[mrborman]

>> Нет там экономии даже на новой машине, при условии, что пробег меньше 300000 км в год. А на 20 летнем авто , тем более на американском - просто попадос.

Доброго дня, джентльмены!
Меня зовут Александр. Я тут впервой.
Касательно цитаты - а почему "ем более на американском - просто попадос." ? из-за нераспространенности?.. Просто 6 лет отездил на дизельном террано WD21 - дизель полюбил. Следующим расчитываю что будет таха до 95г... Искал дизельную (правда нет их что-то.. только пару трехдверок видел).. На терране дизель был прост и надежен, как топор... Что не так с таховскими дизелями? (читал где-то что там ставились катерпиллер и позже джиэм..  катерпиллер харектеризовался тоже как простой и надежный)...

[Dfone]

Не распространены, нет запчастей тут, и нет спецов... А так бери) если нацдешь

[Марат]

если с американскими дизелями не знаком, то лучше и не связывайся. Это моторы не для начинающих

[evilmadness]

>> Нет там экономии даже на новой машине, при условии, что пробег меньше 300000 км в год. А на 20 летнем авто , тем более на американском - просто попадос.

Доброго дня, джентльмены!
Меня зовут Александр. Я тут впервой.
Касательно цитаты - а почему "ем более на американском - просто попадос." ? из-за нераспространенности?.. Просто 6 лет отездил на дизельном террано WD21 - дизель полюбил. Следующим расчитываю что будет таха до 95г... Искал дизельную (правда нет их что-то.. только пару трехдверок видел).. На терране дизель был прост и надежен, как топор... Что не так с таховскими дизелями? (читал где-то что там ставились катерпиллер и позже джиэм..  катерпиллер харектеризовался тоже как простой и надежный)...

не путай террановский дизель с этим, хотя, я 2 года на терранах накатал, 2.4 мотор был, который Z24 и VG30, 3литра V6, не знаю,что так все наяривают на этот дизель, когда v6 на порядок лучше, террано на нем хоть едет)
по теме вопрос есть знатокам: а что насчет лодочных 5.7? в чем их отличие, допустим, мотор крякнул, нужен другой, войдет ли в таху лодочный, ну который marina или как-то похоже звучит, и что надо будет переделать?

[mrborman]

если с американскими дизелями не знаком, то лучше и не связывайся.

а что в них такого особенного? TD27 был весьма прост ( у меня был полностью механический ), очень радовал (конечно были мелкие болячки, но все решаемо). А тут что может быть "этакого" ? Речь не идет о современных дизилях, предпочитаю старую школу. Информации по дизелям тахи нашел действительно очень мало (ну или ищу плохо). Понятно что это не японец, но которого запчасти только в булочной непродаются.. Но что такого в нем "не для всех"?...

[evilmadness]

если с американскими дизелями не знаком, то лучше и не связывайся.

а что в них такого особенного? TD27 был весьма прост ( у меня был полностью механический ), очень радовал (конечно были мелкие болячки, но все решаемо). А тут что может быть "этакого" ? Речь не идет о современных дизилях, предпочитаю старую школу. Информации по дизелям тахи нашел действительно очень мало (ну или ищу плохо). Понятно что это не японец, но которого запчасти только в булочной непродаются.. Но что такого в нем "не для всех"?...

а будет жрать также 20, и нифига не едет)

[mrborman]

хм.. как же так.. там же вроде 180лошадей, и почти 500Н.м (тут уже нашел). У тирки было 99лс. и чуть более 200н.м.  и как-по мне, так нормально он ездил. Не гоночный аппарат конечно, но мне хватало. (сейчас волею судьбы катаюсь вообще на тазе 9ке, так она по сравнению с тиркой просто реактивная, по началу даже стращно было, что это ведро так несется..). Неужели тахе такого движка мало? (ну не в два раза же она тяжелее).. В чем причина такой вялости?

[mrborman]

2.4 мотор для Тирки это мало. VG30 - хороший. А 24 ест больше а едет хуже. (по отзывам, сам на бензиновых тирках не ездил)

[evilmadness]

хм.. как же так.. там же вроде 180лошадей, и почти 500Н.м (тут уже нашел). У тирки было 99лс. и чуть более 200н.м.  и как-по мне, так нормально он ездил. Не гоночный аппарат конечно, но мне хватало. (сейчас волею судьбы катаюсь вообще на тазе 9ке, так она по сравнению с тиркой просто реактивная, по началу даже стращно было, что это ведро так несется..). Неужели тахе такого движка мало? (ну не в два раза же она тяжелее).. В чем причина такой вялости?

вес тахи 2500)) 9ки тонна вроде, или еще легче) так что кагбэ да, она в 2 раза тяжелее) террано весит от 1600 до 1800, в зависимости от мотора, хз почему так , терраны оба у меня были 3дверные, 2.4 весил 1620, 3литровый 1800кг. 3литровый нормальный террановский мотор жрет 15 и неплохо ускоряется, 25 он жрет мертвый, у меня мертвенький жрал 18-20, но я и ездил в пол.

дизельная таха с места классно рвет, а после 50 не едет(((