Всем добрый день! У меня проблема в следующем: ехал, как обычно с работы, вдруг пропала тяга. Остановился на светофоре - машину всю затресло (вибрация), обороты упали до 500. Тронулась очень туго, тяги нет - не разгоняется. Утром на холодную заводится плохо - раза с 5 и при прогреве обороты не поднимаются выше 1000. Грешил на крышку трамблера и бегунок, ВВ провода, свечи. Поменял все это! Поехала лучше, но появились хлопки при оборотах выше 2500 (на газу). Вибрация осталась, обороты на прогреве остались так же 1000. Съездил на диагностику . Приговорили датчик детонации (сканер его вообще не увидел) и лямда-зонды (очень бедная смесь). Залез под машину нет у меня ни одного лямда-зонда. Заменил датчик детонации - ничего не изменилось! Давление в рампе есть, искра - есть. Не знаю что смотреть!!! Хочу завтра почистить впуск, но поможет ли? . Форум уже весь перечитал!
Еще было сделано: померил компрессию - везде 12 очков, заменил цепь грм + звездочки. После замены цепи вообще пропала тяга и авто глохнет - загорелся чек (ошибка 1345). Заводишь обороты 700 и сразу начинают падать до 500 - 300 , работает так около минуты и глохнет. Если нажать на газ, то глохнет сразу! При замене цепи все выставили как надо (метка к метке, верх. мерт. точка в 1 цилиндре, бегунок в трамблере на 1 цилиндр (метка - "8", шестерня трамблера в норме).
Стали прозванивать датчики коленвала и распредвала. На датчик распредвала приходит 12В , а выходит 9,8В - это нормально? Кто сталкивался подскажите куда еще смотреть?
Поменял датчик распредвала. Ничего не изменилось! Отключили Датчики положения дроссельной заслонки, холостого хода, давления масла, датчик массового расхода воздуха , температуры воздуха, детонации - машина стала работать лучше - обороты не падают (1100 об.) и дает поднимать обороты до 2000 (потом падают), но вибрация осталась! Коптит как паровоз!
У кого есть какие мысли - буду благодарен!
