Раздатка Тахо 840

[Nio]

Ну что... нашел я тему про ошибки, проверка не идет. Там говорится про 13й контакт, так вот почему то у меня он пустой. Там нет никакого контакта и провод туда не подходит, как ни странно.
Но сбросить ошибки попытался, как в той теме, вытаскивая предохранитель, 5 раз вкл-выкл зажигание. Результат  - ноль.
Энкодеры жужжат оба. В раздатке раздается звонкий щелчок, с переднего моста щелчков не слышно. И Полный привод не подключается. Сегодня у нас снег, я на подъемах, как заднеприводый седан.
Что покопать?

+1 оба моторчика жужат, передний выдвигается, но может быть не до тех пор как нужно? или он ложится так что не выдвигается вообще?
когда включаешь 4 лоу, задний мост на пониженной, все ок

моторчик на раздатке новый, так что думаю, как и топикстартеру надо готовится на ремонт механизма вкл в переднем мосту

[Fareast]

Итак, отпишусь и тут, и продублирую в теме про невключение полного привода, потому как может и пригодится кому.
Передний мост не включался по причине падения шайбы из механизма включения.
Там, где вилка надвигается на полуось, внутри стоит плоская шайба. Когда меняли мне сальники полуосей, то (сегодня разобрался с ними) от незнания технологии данный момент не проверяли. Выдернули полуось, шайба упала, сальник сменили, полуось обратно загнали, уперлась в верх шайбы, заколотили, думая, что забивают стопорное кольцо.
В результате шайба там загнулась, лопнула еще... Хорошо, что не "натерла" конец полуоси...
В общем, в другом сервисе мне сняли мост, разобрали, все это увидели, сфотографировали, заменили шайбу, все как надо собрали, все работает отлично. У нас такой гололед, шо просто атас..... Но заодно выяснил, что задний мост у меня точно самоблокирующийся. На льду обоими колесами гребет.
Вот так бывает.

[Nio]

мне тоже в сальник лазили....та же херня стопроцентов, так она внизу редуктора лежала где то? что разбирать нужно?

[Nio]

можно номер шайбы этой чтоб дозаказать...я так понимаю ездить можно ?

[AMIK]

Передний мост не включался по причине падения шайбы из механизма включения.
Там, где вилка надвигается на полуось, внутри стоит плоская шайба. Когда меняли мне сальники полуосей, то (сегодня разобрался с ними) от незнания технологии данный момент не проверяли. Выдернули полуось, шайба упала, сальник сменили, полуось обратно загнали, уперлась в верх шайбы, заколотили, думая, что забивают стопорное кольцо.
В результате шайба там загнулась, лопнула еще... Хорошо, что не "натерла" конец полуоси...

Важный момент))  Нерадивые ремонтники ....

[Nio]

я так понимаю у меня эта причина отказы моста отметается, у меня лазили в левыую водительскую часть, сальник меняли...а там никаких вилок нет...продолжается поик проблемы

[Nio]

я так понимаю что косяк про шайбу эту актуален , в случае, еси менялась только правая полуось или сальник, т.е. на той же стороне где механизм включения. У меня ситуация следующая: ошибок 0, все по индикаторам включается корректно, даже понижайка врубается, но только на зад...Передний актуатор выкручивал, врубается корректрон, толкает...Я так понимаю следуем лезть во внутрь редуктора, механизм смотерть...мог развалится..