Поменяно много. Налицо несоответствие качества рабочей смеси режиму ее горения. Свечки Вы очевидно закоптили. Посоветую вот что: убедитесь, что искра на катушке присутствует при вращении стартером. Выверните свечи, почистите их, помойте, высушите, лучше поставить новые. Дальше, конечно, нужно бы диагностировать сигналы с датчиков, но если такой возможности нет, я бы проверил датчик температуры ОЖ. Бывает так, что он показывает сопротивление несколько десятков килоом, при этом блок управления воспринимает сигнал с него как очень низкую температуру двигателя (до минус 40 градусов) и поэтому открывает форсунки на полную, вследствие чего происходит залив топливом, которое, естественно, стекает в масло.