Вопрос по работе компрессора кондиционера

[AlexCat]

Товарищи  ! Такое дело - кондей заправлен, работает хорошо, замерзнуть можно, но вот беда - не включается. Только если замкнуть контакты с датчика на осушителе. В понедельник уезжаем в отпуск в Калининград (сделаю отчет о поездке), по такой жаре без кондея с ума сойдем в дороге.
Вопрос - как долго можно работать постоянно компрессору кондиционера? Если я, к примеру, замкну контакты, чтобы компрессор работал, чем это грозит? Спалю нафиг компрессор? Датчик сейчас мне уже нереально заменить до отъезда...

[ingwar]

Я в прошлом годе на замкнутом датчике низкого давления два месяца летом ездил пока не пришёл новый, ничего с компрессором не случилось.

[Артём43]

А что с ним может случиться?Ты когда кондей принудительно включаешь,он же постоянно работает

[vlad7373]

Надо просто понять, зачем нужен датчик низкого давления...

[rewers22]

Надо просто понять, зачем нужен датчик низкого давления...

 ну если учесть что на АА  датчик низкого давления  обычно имеет 2 функции: наличия фреона и термостата.
Ну и в какой т момент комперссор просто начинает выплевывать масло в высокую линию.

[Deeman843]

я бы подумал над следующими вариантами:
1. кнопку-времянку в салон вывести и периодически вырубать на пять минут...
2. поставил бы реле от дворников или подобное (у меня когда обдув лобового стекла включаешь - компрессор с таким же интервалом включается-выключается) перегрева точно не будет...
3. поискал бы что-то вроде таймера (по-любому есть, если включить фантазию и подумать от чего применить) что бы раз в 30 минут выключался на 1 минуту.  Даже можно спрограммировать простенький контроллер (любой программист старой школы с легкостью справится)
4. примотать термостат от ВАЗа к радиатору кондея и подключить к датчику через реле. Смысл таков - кондер работает - повышается температура радиатора. Достигает критической точки -замыкается датчик - дает сигнал реле, реле размыкает датчик компрессора.

Это просто варианты. реализация возможна (невозможного нет ничего))

[Dfone]

я бы подумал над следующими вариантами:
1. кнопку-времянку в салон вывести и периодически вырубать на пять минут...
2. поставил бы реле от дворников или подобное (у меня когда обдув лобового стекла включаешь - компрессор с таким же интервалом включается-выключается) перегрева точно не будет...
3. поискал бы что-то вроде таймера (по-любому есть, если включить фантазию и подумать от чего применить) что бы раз в 30 минут выключался на 1 минуту.  Даже можно спрограммировать простенький контроллер (любой программист старой школы с легкостью справится)
4. примотать термостат от ВАЗа к радиатору кондея и подключить к датчику через реле. Смысл таков - кондер работает - повышается температураююа радиатора. Достигает критической точки -замыкается датчик - дает сигнал реле, реле размыкает датчик компрессора.

Это просто варианты. реализация возможна (невозможного нет ничего))

а не проще ли датчик давления поменять чем всякий колхоз устраивать

[Deeman843]

я бы подумал над следующими вариантами:
1. кнопку-времянку в салон вывести и периодически вырубать на пять минут...
2. поставил бы реле от дворников или подобное (у меня когда обдув лобового стекла включаешь - компрессор с таким же интервалом включается-выключается) перегрева точно не будет...
3. поискал бы что-то вроде таймера (по-любому есть, если включить фантазию и подумать от чего применить) что бы раз в 30 минут выключался на 1 минуту.  Даже можно спрограммировать простенький контроллер (любой программист старой школы с легкостью справится)
4. примотать термостат от ВАЗа к радиатору кондея и подключить к датчику через реле. Смысл таков - кондер работает - повышается температураююа радиатора. Достигает критической точки -замыкается датчик - дает сигнал реле, реле размыкает датчик компрессора.

Это просто варианты. реализация возможна (невозможного нет ничего))

а не проще ли датчик давления поменять чем всякий колхоз устраивать

Человеку ехать на дольняк надо. Как я понял - времени ждать датчик на заказ нет. Как временное решение - вполне...
Зная Ваше отношение к колхозу - складывается впечатление, что если у вас в дороге сломается машина (тьфу-тьфу) то она там на дороге и останется, пока запчасти родные не придут.
Я не вижу ни чего плохого в нестандартном решении возникшей проблемы. Совок я и есть совок. Зато самокритичен :-)

[Deeman843]

И еще...
Не проще тогда форум закрыть и не задавать тут ни каких вопросов?
Сломался - едь в сервис.
Знаешь что сломалось - купи запчасть и едь в сервис.
Все просто же. А то мы пишем тут глупости всякие... Отвлекаем людей от дел...

[AlexCat]

Датчик поменять просто при его наличии. Доберусь до Калининграда, сразу буду заказывать... Но сейчас его поменятьневозможно, завтра воскресенье, в Твери не купить, выезд намечен на понедельник рано утром. Выключать компрессор можно с кабины даже при замкнутых контактах датчика, это не проблема. Кондей действительно заправлен хладогеном и маслом, все работает... Только сам, собака, не включается

[OLEG 75]

всё возможно конечно ! но на 95году стоит компрессор таблетка, а он ооооочень уж не любит масленое голодание  .
конструкция хлипковата у него внутри . поэтому на первом положениии оборотов моторчика печки выключай почаще(хотя бы раз в пять десять минут). ну а если лень- ставь обороты печки на максимум чтоб давление в испарителе было побольше и масло возвращалось в компрессор! ну как то так!

[Марат]

этих датчиков на любой разборке как говна, ниче заказывать не надо

[AlexCat]

этих датчиков на любой разборке как говна, ниче заказывать не надо

От VW подойдет? или чего другого? В Твери на АА с разборками напряженка.

[Марат]

от vw вряд-ли,  от любого GM -мобиля подойдет

[OLEG 75]

этих датчиков на любой разборке как говна, ниче заказывать не надо

От VW подойдет? или чего другого? В Твери на АА с разборками напряженка.

неа. только GM-
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4A205012&sr=-4