ГОСТы были, есть и будут! Без них промышленности кирдык!
И все, что касаются безопасности - обязательные к исполнению!
И на измерение дорожного просвета есть: ГОСТ Р 52051-2003, Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения, пункты 8.3.4 и 8.3.5! 
обьясните пожайлуста : клиренс есть только у внедарожнекофф ? замерять тоже будут только внедарожнеки ?
и где это прописанно в нововведении ?
Что такое клиренс? Согласно общепринятому определению,
клиренс автомобиля – расстояние от дорожного покрытия до наиболее приближенной к нему точки центральной части машины. Только поиск нижней точки авто – задача не из лёгких, ведь конструкция днища включает в себя свисающую часть двигательного отсека, выхлопную систему, топливный бак, иногда даже запаску и элементы подвески. Следовательно, для упрощения задачи по измерению дорожного просвета вводится несколько базовых точек.
1) Кромка переднего бампераЭтот кузовной элемент чаще всего страдает при выезде на тротуары и во время преодоления снежных сугробов. Зачастую этот показатель превышает стандартный клиренс автомобиля, указанный в книге по эксплуатации:
В стандартных легковых машинах он колеблется в пределах от 13 до 19 см.
В джипах-паркетниках варьируется от 17 до 25 см. То же самое касается большинства легковых и грузовых бусов.
В полноценных внедорожниках составляет не менее 20 см. Верхней границы, по большему счёту, нет: поклонники троффи-рейдов и серьёзных выездов на бездорожье лифтуют свои джипы, исходя из собственных потребностей.
Как правило, по низу бампера устанавливается «юбка», в основе которой неокрашенный пластик. Своеобразным скрежетом он сигнализирует водителю о наезде на препятствие, тем самым предохраняя от повреждений бампер. Стоимость пластиковой «юбки» небольшая, часто она устанавливается заводом-изготовителем. Зная, что такое клиренс и как его можно увеличить, многие владельцы решают самостоятельно снять пластиковую «юбку». Это позволяет сделать расстояние от дороги до бампера на 2–5 см больше. Но при наезде на препятствие пострадает уже сам бампер.
2) Поддон картераКлиренс автомобиля – что это в данном случае?
Начнём с того, что картер – важный конструктивный элемент любого транспортного средства, не зря ведь современные автосалоны и сервисы предлагают установку различных защит из стали или пластика, предохраняющих картер от повреждений.
Средние показатели расстояния от земли до поддона картера для современных машин:
В «легковушках» 12–17 см.
В «паркетниках» 17–22 см.
В полноценных джипах свыше 20 см.
Примечание: Защита днища относится к дополнительному оборудованию. Не пожалейте денег на монтаж стального, карбонового либо углепластикового изделия. Некоторые изготовители зарубежных марок авто предлагают адаптированные к условиям отечественных дорог версии: клиренс автомобиля увеличивают на несколько сантиметров, устанавливают более крепкие амортизаторы и другие части подвески.
3) Задняя осьВ задней части машины ниже всего расположены элементы ходовой части, выхлопной системы, топливного бака или абсорбера. В переднеприводных машинах клиренс для передней и задней осей практически идентичный. Что касается транспортных средств с задним и полным приводом, здесь риску повреждения подвержены вал кардана и задний дифференциал.
Важно: Знать, что такое клиренс, недостаточно. Желательно изучить нижнюю часть машины, воспользовавшись эстакадой или подъёмником. Так водитель определит, каким образом лучше всего преодолевать препятствие, пропуская его между колес.
Как правильно определить клиренс автомобиля?Замеры проводятся в трёх точках: от кромки переднего бампера (или передней оси), картера и задней оси. Для проведения вычислений придётся воспользоваться специальной смотровой рамой, рампы которой должны быть идеально ровными.
Условия проведения замеров:
1. Давление в шинах должно быть в пределах нормы.
2. Отсутствие лишней нагрузки на машину.
Чтобы определить клиренс автомобиля, достаточно обыкновенной рулетки или линейки. Расстояние замеряют от нижних точек до опорной поверхности.
Большой клиренс автомобиля – что это значит для джипов и пикапов?О влиянии дорожного просвета на особенности вождения вы уже знаете. Но можно ли самостоятельно корректировать клиренс без наличия специализированных систем? Да, это можно реализовать двумя способами:
1. Увеличить профиль шин и размерность дисков.
Радиус колёс должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. В противном случае можно получить неисправный спидометр, выход из строя системы курсовой устойчивости и ABS.
2. Монтаж пружин с большим количеством витков и замена штатных стоек.
При проведении таких работ машину, скорее всего, снимут с заводской гарантии, конечно, если она действует,опять же, могут возникнуть проблемы с техосмотром. Иногда покорители бездорожья устанавливают в проём между кузовом и опорной поверхностью стойки проставки из пластика, полиуретана или алюминия. В задней части машины возможно использование регулируемых проставок.
Выводы: Рассматривать клиренс автомобиля следует в сочетании с другими характеристиками, такими как колёсная база, угол продольной проходимости, длина заднего и переднего свесов. Более того, при выборе машины учитывайте сферу её использования. Если она будет бороздить городские просторы, то стандартного дорожного просвета в 15–17 см вполне достаточно.
При постоянной езде по трассе высокий клиренс (свыше 20 см) также нецелесообразен, ведь ухудшается обтекаемость автомобиля, следовательно, им становится сложнее управлять.
Понимаете, что клиренс вашего автомобиля вас категорически не устраивает? Можно увеличить его известными способами, установив другую резину, амортизаторы или проставки.
