Модификация дроссельной заслонки Vortec

[Полунефтяник]

Если баяню, уж простите!
Все 79 страниц(про двигатель) не осилил, поиск результатов не дал.
В общем, сын нашёл подобную тему на "буржуинских" форумах:
-"Модификация  дроссельной заслонки
Срезание завихрителя(ограничителя?) на дроссельной заслонке
Обещают увеличенную тягу на низах(может и субъективно, но TBI с низов тянул лучше, чем Vortec, хотя лично мне хватает) и отсутствие провалов при разгоне(на "низах").

Скажу сразу:
-В бой кидаться не собираюсь, просто интересуюсь в целях повышения опыта:
-Кто ни будь из сокланов это делал?
Или может поделиться опытом?
И не бред ли это?(типа намагничивания бензина)
http://youtu.be/JMLSXhcDbGE

[Duramax Diesel]

кто первый?

[Vadyra]

Я прошел такую модификацию, но не по своей воле - развалились заклепки завихрителя и в один прекрасный момент он заклинил заслонку, в глушак налило бенза и он там рванул 
Проблему решили тупо удалением завихрителя, отверстия заглушили. Разницы в работе двигла не заметил никакой.

[любителъ]

я переделывал, но по другому. завихритель я оставил и перенёс его на другую сторону, но это другая история.
эту штуку я назвал не завихритель, а дополнительный сектор. заслонка там 74 мм. по всем расчетам с такой заслонкой мотор выдаст 300+ лошадей, если сможет, т. е. она для 4.3 больше чем надо. у больших заслонок есть недостаток - на малых оборотах при небольшом угле открытия в мотор подается много воздуха. создается ложное впечатление в повышении мощности мотора. при этом невозможно достичь плавного троганья и комфортной езды. этот сектор как раз на малых углах открытия заслонки закрывает собой половину дроселя и уменьшает количество проходящего воздуха. возможно, при большом угле открытия он тоже создаёт некоторое сопротивление воздуху, но заслонка всё равно с запасом взята.
так что фигня всё  это на видео. может быть актуально для мотора побольше 

[Полунефтяник]

Спасибо.
Я что то подобное и думал.
Неспроста эту блямбу приделали.

[Car-a-puzz]

Если баяню, уж простите!
Все 79 страниц(про двигатель) не осилил, поиск результатов не дал.
В общем, сын нашёл подобную тему на "буржуинских" форумах:
-"Модификация  дроссельной заслонки
Срезание завихрителя(ограничителя?) на дроссельной заслонке
Обещают увеличенную тягу на низах(может и субъективно, но TBI с низов тянул лучше, чем Vortec, хотя лично мне хватает) и отсутствие провалов при разгоне(на "низах").

Скажу сразу:
-В бой кидаться не собираюсь, просто интересуюсь в целях повышения опыта:
-Кто ни будь из сокланов это делал?
Или может поделиться опытом?
И не бред ли это?(типа намагничивания бензина)
http://youtu.be/JMLSXhcDbGE

Очень правильное сравнение с намагничиванием, разумеется чушь!

[Zubilo]

Тоже убран этот сектор, разницы нет...

[zlak99]

давно думал убрать эту штуку - все руки не доходили. Завтра попробую, расскажу)

[Марат]

на Елабуге 4.3 его вообще нет изначально

[Сеpгей]

на Елабуге 4.3 его вообще нет изначально

только сегодня на своей елабуге 4.3 отпелил эту хренотень, есть разница, на газ отвечает моментально, теперь прослежу за расходом топлива

[любителъ]

есть разница, на газ отвечает моментально

эта штука предназначена для уменьшения подачи воздуха на "малом газу" . Это для плавности хода сделано. Убрать её можно и конечно же изменится попускная  характеристика  всего дросселя, но потеряется возможность плавно тронуться.
есть у мотора мощностной режим, это когда подается богатая смесь. включается он от угла открытия дросселя. теперь надо в мозгах прошивать, что бы этот режим  включался раньше.  иначе двигатель будет "голодать" .
едешь ты например в гору , тянешь за собой прицеп. до модификации заслонки надо было 50 % открыть дроссель, а у тебя  20 %  уже достаточно . мощностной режим не включился. да и коробка вместо того, что бы включить вторую или первую будет держать третью.
Последствия  - прогорели поршни, клапана, седла. Произойдёт это не скоро.  

[Геныч Юрич]

вы думаете инженеры GM этот завихритель от нефига делать поставили? не мешайте машине работать. если чешутся руки сделайте антикор раме, это точно не помешает   

[zlak99]

вы думаете инженеры GM этот завихритель от нефига делать поставили? не мешайте машине работать. если чешутся руки сделайте антикор раме, это точно не помешает   

чем больше с машинами работаю тем больше как раз вижу что много чего "от нефиг делать" поставлено

[Сеpгей]

проехал сегодня около 150 км, на расход не повлеяло как было за городом 10/11 так и осталось

[Старый_партизан]

глушак тож какието дибилы придумали, ишь ты им звук надо тише. а я хочу чтобы ревело на всю улицу! и лошадей сразу +100 образовалось.