инженеры GM этот завихритель от нефига делать поставили
создать хороший дросель - сложная задача. он должен обеспечивать регулировку протока воздуха на всех режимах работы мотора, обеспечивая плавность хода и не мешая мотору развивать максимальную мощность когда надо. обычный круглый дроссель большого диаметра - не самый лучший вариант. часто делают двойные дроссели разного диаметра с последовательным открыванием, с открыванием от разряжения, с нелинейным поворотом и пр. щас пошла мода на электронное управление. GM поставил завихритель не с проста.
