Установка торсионов 840 ( как так, то ??? )

[wolobuew]

Разобрал подвеску, менял шаровые и хотел немного опустить .
 3 года назад  снимал коробку, и прошлось снимать торсионы, после того как их воткунули на место ( как помнится тоже с матами)  машины стала  как будто на лифте от рычага до отбойника было сантима 2 -3, тяги рулевые смотрели вниз, привода тоже вниз.
Вот решил все это исправить попутно заменить шаровую и тормозные шланги.
Разобрал все, одну сторону собрал, опустил на колесо, отлично зазор между отбойником и рычагом около сантима тяги  и  привода почти в плоскости, вообще все отлично.
Начинаю ставить вторую сторону и тут облом!!! В одном положении не могу рычаг поднять даже до уха аммортизатора, машину задирает, в другом положении машина ложится на отбойник. уже раз 6 проывал туда сюда  ничего не выходит,  даже зуб ключом успел сломать.   Что не так делаю понять не могу !!!

[Марат]

а торсионы не менялись случайно?

[wolobuew]

а торсионы не менялись случайно?

Дело было так. Когда купил машину она лежала. Потом когда снимал коробку, почитал темы и поставил их наоборот кручение в другую сторону.
Сейчас вернул в номальное положение стрелка на торсионе расположена в рычаге и показывает направление кручения торсиона когда рычаг уходит вверх. Слева буква L справа R.

Сами торсионы родные заводские.

[Марат]

наверно торсиону писец,
вообще так обычно бывает, если левую и правую сторону перепутать, тогда он на дыбы становится

[wolobuew]

 

мысль пришла, что то раньше не подумал попробую его опять наоборот поставить, стоял же. Хоть поехать можно будет, а то уже 3 дня стоит на яме.

[Геныч Юрич]

 

мысль пришла, что то раньше не подумал попробую его опять наоборот поставить, стоял же. Хоть поехать можно будет, а то уже 3 дня стоит на яме.

кмк ненадолго хватит. они расчитаны для кручения в определенную сторону, от перемены мест просядут вскоре. либо замена либо тюненые ключи.

[wolobuew]

тюненые ключи лежат +2  вот только он не помогает мне торсион запихать.

p.s. ступицу жду 

[Геныч Юрич]

про ступицу помню, но я еще не дома.   постараюсь 10 мая отправить. могу и торсионы в посылку завернуть 

[wolobuew]

В итоге одна сторона легла на отбойник, вторая на 3 см от обойника.

[Мрачный]

Пол кривой или горизонт завален?
Один торсион точно просажен который с левой стороны стоял и требует большей регулировки. Регулируется винтами в балке

[wolobuew]

Не, по колесам видно что левая сторона завалена иза торсиона.
В том то и дело что не могу отрегулировать, мне не надо левую поднимать она нормальная, мне надо правую опустить а она лежит на "штучке" и болт не вкручен. В том и весь прикол!!!  Да можно левую накрутить до правой но тогда машина как на лифте ( тяги рулевые смотрят вниз, привода вниз аммотираторы на пределе работают. Мне это не надо. Хочу штатно и мягко.

[Reed]

Ключи сравнивал? Может в запарке справа тюненный поставил?

Левый торсион традиционно быстрей проседает. Водитель и бак всегда слева. Я выравнивал машину установкой ключей 1-3".

[Артём43]

Я наверно сейчас фигню скажу.Но всё же.Перед-зад не спутал случаем?

[Reed]

Я наверно сейчас фигню скажу.Но всё же.Перед-зад не спутал случаем?

Не такая уж и фигня. Вполне возможно...

[wolobuew]

А как определить перед и зад торсиона
Я уже выше писал что установилв рычаг той стороной на которой стрелочка нарисована и кручение идет в ту сторону куда стрелочка указывает. Еще на этой же стороне написана буква L или R  в зависимости от стороны установки и какие то цифры на одном 307 на другом 308  с обратой стороны торсионов были какие то буквы типа HR и четыре цифры, буквы и цифры тоже разные на обоих торсионах.

Ключи не попутал это точно. Есть комплект +2 пытался его поставить на одну сторону, но он никак не помог.
И еще раз повторю мне не поднять машину надо, а ниже опустить