← перестал заводится с пол-тычка | Прошивка «мозгов»… →
Страницы: [1] 2 [ВПЕРЕД]  Все   Вниз

Автор Тема: Непонятки с Блейзером  (Прочитано 7885 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн madmax

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 107
  • зачОООтка: +4/-0
    • Откуда: Москва ВАО п.Восточный
Непонятки с Блейзером
« : Сентября 01, 2008, 02:45:16 pm »
Блейзер 96г,4.3 при спокойной езде педаль газа зафиксированна ногой в одном положении,пропадает газ,машина дёргается.Выход из положения-либо тапка в пол,либо сбросить газ!Чё с машиной!!! :-\
Записан
Блейзер 4,3 1995г.- в прошлом.Камри 3,5.W202 сейчас.

Оффлайн FiL

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 113
  • зачОООтка: +5/-1
    • Откуда: Москва,Нагатино.
  • Blazer 96г. 4.3 америкос
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #1 : Сентября 01, 2008, 07:36:09 pm »
регулятор давления топлива

продуть
« Последнее редактирование: Сентября 03, 2008, 03:35:20 am от Boris »
Записан

Оффлайн madmax

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 107
  • зачОООтка: +4/-0
    • Откуда: Москва ВАО п.Восточный
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #2 : Сентября 02, 2008, 02:58:03 pm »
Спасибо Андрюх :afro:
Записан
Блейзер 4,3 1995г.- в прошлом.Камри 3,5.W202 сейчас.

Оффлайн Сергей19

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +1/-0
    • Откуда: г. Чехов, МО
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #3 : Сентября 03, 2008, 11:33:09 am »
Ну как, продул? Помогло? Мне тож интересно. :o
Записан

Оффлайн madmax

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 107
  • зачОООтка: +4/-0
    • Откуда: Москва ВАО п.Восточный
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #4 : Сентября 03, 2008, 07:36:30 pm »
Думаю на выходных займусь этим
Записан
Блейзер 4,3 1995г.- в прошлом.Камри 3,5.W202 сейчас.

Оффлайн madmax

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 107
  • зачОООтка: +4/-0
    • Откуда: Москва ВАО п.Восточный
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #5 : Сентября 09, 2008, 08:37:21 pm »
Промыл,продул и машина просто выстреливает!!! :afro:
Записан
Блейзер 4,3 1995г.- в прошлом.Камри 3,5.W202 сейчас.

Оффлайн Klopik82

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 85
  • зачОООтка: +2/-1
    • Откуда: Смоленск
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #6 : Сентября 11, 2008, 06:00:13 pm »
А где регулятор находится и куда дуть?
Записан
ШБЕ 2.2 1997гв

Оффлайн NeoLight

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 59
  • зачОООтка: +2/-0
    • Откуда: Орел (57)
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #7 : Сентября 11, 2008, 06:58:09 pm »
да-да, присоединяюсь! Куда дуть?
Записан
Chevrolet Blazer 4,3 DLX `98 Елабуга. был. в ожидании возможности купить Таху.

Оффлайн madmax

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 107
  • зачОООтка: +4/-0
    • Откуда: Москва ВАО п.Восточный
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #8 : Сентября 11, 2008, 10:01:03 pm »
Всё разбираешь,до датчика холостого хода,раскручиваешь станину,там всё промываешь и продуваешь и счастье тебе будет!Сейчас лью 80 - ый,ни провалов и прёт что надо!
Записан
Блейзер 4,3 1995г.- в прошлом.Камри 3,5.W202 сейчас.

Оффлайн Сергей19

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +1/-0
    • Откуда: г. Чехов, МО
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #9 : Октября 06, 2008, 12:04:05 pm »
Дотошный ты ::)
Записан

Оффлайн ant

  • Патриот
  • Лейтенант Клана
  • ***
  • Сообщений: 373
  • зачОООтка: +9/-0
    • Откуда: Москва, м. Петровско-Разумовская
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #10 : Октября 23, 2008, 08:46:41 am »
чтобы не открывать новую тему дописываю в сходную по названию и состоянию.
блейзер 92 год. двигатель "Z". запуск двигателя, не зависимо от состояния (холодный или горячий) не всегда сопровождается подъемом оборотов. далее, в начале движения зажигается надпись CHEK, которая со временем гаснет. при этом двигатель работает "чисто на бензине". на малых оборотах наблюдается нестабильность работы. но хорошо прогретый двигатель работает устойчиво. вчера вечером, уже приехав домой,обратил внимание на зажегшуюся надпись чек, когда маневрировал по двору, пытаясь припарковать свою оку...
в процессе борьбы с неисправностью проделаны следующие операции:
замена свечей, вв проводов, крышки тромблера, бегунка, датчик температуры.
код ошибки - 45 , указывающий на кислородный датчик, и говорящий о повышеннном расходе топлива, содержащемся в выхлопе. жду рекомендаций....
Записан
S-10 1992 г.р.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
    • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #11 : Октября 23, 2008, 09:48:35 am »
А регулятор ХХ глядели ???
Ведь когда двиг холодный, льёт и бензы больше, и соотвецнно регулятор ХХ подаёт больше воздуха, чтоб обороты приподнять прогревочные ...
А если этого соотношения не будет, моск и будет сходить с ума, т.к. пределов регулировки лямбды не хватит, моск воспримет это, как враньё датчика кислорода и поЧЕКает его, как нерабочий 45 ошибкой ...
« Последнее редактирование: Октября 23, 2008, 09:51:05 am от Zubilo »
Записан
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.

Оффлайн ant

  • Патриот
  • Лейтенант Клана
  • ***
  • Сообщений: 373
  • зачОООтка: +9/-0
    • Откуда: Москва, м. Петровско-Разумовская
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #12 : Октября 23, 2008, 09:58:03 am »
нет, регулятор еще не трогал, сегодня попробую снять и разобрать.
проконсультируйте по его работе, и какие могут быть в нем засады
« Последнее редактирование: Октября 23, 2008, 10:00:17 am от ant »
Записан
S-10 1992 г.р.

Оффлайн ant

  • Патриот
  • Лейтенант Клана
  • ***
  • Сообщений: 373
  • зачОООтка: +9/-0
    • Откуда: Москва, м. Петровско-Разумовская
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #13 : Октября 23, 2008, 03:54:51 pm »
сегодня немного покатался, состояние работы двигателя несколько ухудшилось, движек стал глохнуть на малом газу на драйве.
сообщение об ошибке изменилось - теперь код 15 , подумываю ввернуть обратно старый.
Записан
S-10 1992 г.р.

Оффлайн Karlson

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1981
  • зачОООтка: +48/-2
    • Откуда: Россия, Зеленоград
Re: Непонятки с Блейзером
« Ответ #14 : Октября 23, 2008, 10:08:39 pm »
Вот собственно также неделю бьюсь над волшебными кодами(4.3 W):- №13 -(смешной перевод)  "13 - Кислородный Сенсор - проверяют проводку и связи в сенсор. Проверьте сенсор позиции дросселя заедания. Замените сенсор."
И №44 - " 44 - Сенсор O2 Указавший Тощий - Проверяют ECM, контакты, проводку, особенно терминалы 15 и 8. Чек вакуумной утечки в прокладке базы TBI, вакуумных шлангов или прокладка множества впуска. Замените Кислородный Сенсор."
Сегодня заменил лямбду,через 15 км ошибки опять всплыли.Изменений в работе мотора незаметил,ну кроме чуть выросшего расхода(был=13-15,сейчас=18-22).
Впринципе все понятно,что еще смотреть,но вот поэтому:-"особенно терминалы 15 и 8" - вопрос,это где?
Записан

Блейзер,4.3,АКПП,1994г - в прошлом
Пока - CeeD SW - н968му
Он улетел,но...обещал вернуться!
89161359950
Страницы: [1] 2 [ВПЕРЕД]  Все   Вверх
← перестал заводится с пол-тычка | Прошивка «мозгов»… →